一分钟看懂奥迪A6L怎么选，45TFSI quattro现车最多，官网只剩两款能订，其他基本靠碰运气

想知道奥迪A6L到底该怎么挑，其实目前来看，45TFSI quattro这个配置的现车是店里最多的，不过奥迪官网上面能直接下订单的款式呢，现在就只剩下两种了，其他的想买到可能就得看运气了，也就是得碰巧有现货或者等厂家排产，真看上了某个特别的配置，可能得多跑几家店才能找到。

比如说，你花个四十万出头就能把这个带四驱的车型开回家，跟前驱的款式比起来，价格上并没有贵太多，但是一旦下雨天你在高架路上开车，有了这个四驱系统，车子会稳当很多，心里也踏实不少，感觉会更安全。

那要是你的预算稍微少一点，比如说在三十万左右，也能买到A6L的入门级车型，也就是40TFSI前驱的版本。这个裸车价要是能谈到三十万以内，那就相当划算了。而且，它的油耗表现也挺不错的，差不多也就七点一升不到，对于这么大的车来说算是很省油了。

配置方面，厂家也一点没小气，像那种能根据路况自动调整亮度的智能大灯，车里的大屏幕仪表盘，还有用脚在车后一扫就能自动打开的后备箱门，这些实用的功能基本上都给你配齐了，日常用起来完全够用。

入门款也有它的小缺点，比如后排座椅不能调节角度，坐久了可能就没那么舒服，而且座椅也没有记忆功能，换个人开就得重新调。虽然这些小地方可能没那么完美，但日常上下班或者短途出行，用起来是绝对够的。

再说说那个动力更强的55TFSI V6版本，它开起来是真的爽。因为发动机是V6的，踩油门的时候加速特别给力，推背感很强。而且，这个车的底盘调教得也软，开在路上颠簸感会少很多，尤其它还配了空气悬架，就是那种能让车子坐着更平稳，底盘还能自动升高降低，随时调整舒适度的系统，这个功能用过的人都说好，确实提升了驾乘体验。

但是呢，这个版本的油耗会比其他车型高不少，大概得八点五升左右，而且平时的保养费用也会贵一些。所以，如果你是对油钱和保养费不太敏感，更追求驾驶乐趣和极致舒适感的朋友，那这个版本就很适合你。

还有那个所谓的尊享包，要加一万九千块钱，说实话，里面很多功能都挺鸡肋的，平时根本用不上几次，感觉性价比不高。所以，我觉得还不如直接就买55TFSI的裸车，把钱花在刀刃上，这样更划算。

至于四驱系统，它可不是那种只用来宣传的噱头，是真的有大用处。比如北方冬天路面经常结冰下雪，或者南方到了回南天，地面湿漉漉的特别滑，奥迪的quattro四驱系统在这些湿滑路况下，能实实在在帮你稳住车子，让你少踩好几下刹车，开车的时候心里更踏实，大大提高了行车安全性。

现在来看，45TFSI quattro这个版本，如果能以四十三万左右的价格落地，那可以说是目前买A6L最不会让你后悔的一个选择了，综合性能和价格都比较平衡。通常，经销商的优惠活动在每年第一季度的时候会比较集中，力度也比较大。

不过那个时候，店里的现车颜色可能就比较少了，好看的颜色可能会被抢先订走，所以要是你真看中了某个配置或者颜色，就别再等了，赶紧下手吧。毕竟现在奥迪A6L正在清理库存，这时候买的话，价格通常会比较给力。