9月22日，东风汽车的董事长兼党委书记杨青跑去深圳，和华为的创始人任正非还有华为的徐直军聊了会儿。两边就加强战略互信、加深合作关系、推动企业治理和运营机制的创新这几个话题聊得挺投机的。
这次高层会晤，不光是东风和华为合作路上的一个重要节点，也是央企和科技领头羊对国家新能源汽车产业发展战略做出的积极响应，合作的共识更上了一个服务国家产业升级的战略层次。
这次走访华为，也是东风汽车集团股份有限公司猛士汽车科技公司总经理（CEO）万良渝上任后的第一站，增强猛士的智能越野实力或许会成为双方共同追求的战略方向。
高层的会面体现了大家的远瞻眼光，也是在积极响应国家产业发展的整体布局。
自从2024年2月东风猛士科技与华为达成战略合作以來，两家企业的合作一直紧扣国家新能源汽车智能化、制造业强国、科技强国等战略目标不断深入。到2025年5月，东风公司和华为在武汉签署了全面深化战略协议，将合作推向了新的高度，涵盖汽车智能化、企业数字化以及智能升级等多个方面，合作范围持续扩大。
这次，杨青董事长亲自带队拜访华为，与任正非进行了一次高层会谈，标志着双方合作不仅仅局限于技术和产品层面，而是全面升级到战略和机制方面。会中，双方就增强策略互信、深化合作关系、推动企业治理和运营机制改革等话题展开了深入讨论，达成了更多共识。大家都一致认为，要以猛士智能越野为核心载体，一起努力，把中国汽车产业往高端、智能和全球化方向推。
战略合作带来的实际成效已经逐渐显现，成为行业里的标杆典范。双方在研发、生产、市场等方面携手共进，打造出众多创新产品，形成了行业内的竞争优势。通过合作，技术创新不断推进，产品品质持续提升，市场份额大幅扩大，树立了合作共赢的典范。此外，合作还推动了管理模式和运营机制的优化，为整个行业树立了新的标杆标准。
作为东风和华为合作的第一款量产车型，猛士M817自2025年4月在全球首次亮相起，就凭借“铁血猛士+满血华为”的双重基因引起了行业的广泛关注。首批装备了华为乾崑HUAWEI ADS 4、鸿蒙座舱5、乾崑车云、鲸鳍通信、乾崑车控等全套华为智能技术，真正实现了科技智能和硬派越野的完美结合。
猛士M817除了拥有“全栈华为、全域通达、全维安全、全能拓展、全感豪华”的五大优势外，在恶劣环境里也经过了严格的检验。到2025年9月，这辆车在吐鲁番进行了高温夏测，充分展现了它在极端工况下的可靠性和稳定性，树立了智能越野技术的新标杆。
说到市场表现，猛士M817自7月刚开始预售，短短30分钟就收获了5257台的小订单，1小时不到就突破了9700台，正式一上市，五个小时内大额订单就超过了3700台，瞬间成为豪华新能源越野车销量的领头羊，真是靠实力赢得了市场的高度关注。
响应国家号召，推动产业转型升级
东风汽车，作为汽车界的“国家队”主力成员，而华为则是全球科技巨头代表，两家联手合作，不只是在商业领域打拼，更承载着推动国家产业升级、实现科技自主自强的重任。
这次高层会晤，明确把猛士智能越野作为突破口，大家一块儿搞，目标是打造出智能汽车技术的高地，推动民族汽车品牌更上一层楼。双方会通过一起做技术、共建生态圈、创新商业模式等办法，稳定猛士在智能越野赛道的技术优势，帮中国汽车产业在国际舞台上抢占更有利的地位。
围绕猛士这个核心平台，大家一起探索各种新颖的合作方式，试图找到更有效的合作路径。
东风和华为的合作关系，不仅仅是供应商那么简单，也没有完全走品牌代工的路子，而是开辟出了一条介于“Hi模式”和“智选车模式”之外的新型合作路径。这种方式既保证了车企在整车生产和品牌管理上的话语权，又充分结合了华为在智能技术和生态建设方面的核心优势，实现了彼此优势互补、双向赋能的目标。
猛士M817的成功，不光是产品上的胜利，更是合作模式的一次突破。它为行业树立了“车企+科技公司”共同发展的新榜样，也为中国新能源汽车从单纯扩大规模转向追求质量提升的转型，提供了一条实操经验。
战略换新局，带头推进智能越野市场的持续成长。
东风和华为的合作越发紧密，猛士品牌有望打造出更加丰富的智能越野产品阵容，涵盖多种价位和不同用途，加快智能越野从少数人关注的领域走向大众市场。
未来，东风汽车和华为将在产品定位、智能技术、营销方案等方面携手并进，积极探索央企市场化发展的新路径，为下一步全面合作和创新打下坚实的基础。
东风和华为的合作，堪称央企结合科技巨头，共同支持国家战略的典范。猛士M817的问世，不只是一款车型的胜利，更展示了中国汽车行业向智能化和高端化升级的整体趋势。随着合作迈向新阶段，猛士智能越野或许会继续引领行业潮流，为中国汽车产业的高质量发展注入源源不断的动力。
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