笑死我了,“世界知名电车品牌”的售后服务就这,车主花十五万修电池却不给诊断清单,让人怀疑还能信不信“电车只有该品牌和其他”的说法

笑死我了,世界知名电车品牌的售后服务就这,车主花十五万修电池却不给诊断清单,让人怀疑还能信不信电车只有该品牌和其他的说法

我前几天看一个车主的微博,挺惊讶的。他是那种买了两年多的电动车用户,花了十五万修电池,结果输出一份没有详细诊断的账单,还被拒绝开票。这事一发出来,底下评论炸了!

笑死我了,“世界知名电车品牌”的售后服务就这,车主花十五万修电池却不给诊断清单,让人怀疑还能信不信“电车只有该品牌和其他”的说法-有驾

我得问一下:你们遇到过类似的吗?反正我身边就有个朋友,去年买了个比较火的国产电车,全程跟售后折腾,感觉一分钱一分货,维修价格和外面市场差不多,但那次免费换电池,售后还偷偷摸摸不给个详细清单。后来他自己翻了两份维修单子,把维修点的操作都打了个问号。

这让我想到,为什么有些品牌能卖那么贵?而维修的真相还藏得那么深。讲真啊,15万修个电池,按理说成本不会那么高。比起买个豪华车的价格,这已经算是天价维护费了。他们给出的诊断又那么模糊,不让看报告,还拒绝沟通问题。

你知道,有时候我在浏览这类信息时会有一种奇怪的感觉——像是在看一个巨大的黑箱操作。你说这东西怎么能用技术来说清楚?我之前翻阅过一些维修工的朋友圈,他们也吐槽:修电池,材料便宜不了,也不是用的啥奥秘配方,可账单偏偏能让人心疼得要死。是不是有人在幕后把价格抬了上天?

别急着全怪售后。其实我还在猜:可能这些品牌的供应链本身就很复杂——从电池原材料到模组生产。就像拼装玩具,到最后用户手里,复杂工艺堆叠,只为保证看不懂的高价。某个材料价差,市场上估算一下,也就人民币几百块,但维修时如果用到特别难搞的配件,价格也能翻几番。

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说到供应链,特别是电池。你们知道吧?国内好多厂商都在争夺这个核心环节。某电池厂一年的产量大概是‘不确定’,我估计少说也得30GWh。百公里用电耗差不多20度左右,换个角度算,100公里的电池成本可能不到100元,但市场售价可以飙到几千。这就像我家楼下超市卖菜,蔬菜几块钱一斤,却会卖到几十块。

这也是为什么电车维修贵的原因之一——配件的利润空间大得离谱。关键是,客户修完电池后,很少有人还能拿着清单问:你这材料用的是真的?所以,商家自然可以在真相上耍点花样。

那是不是国产车都一样?你会问。其实也不能一概而论,但我觉得,现在国产车的技术上,尤其是在电池、动力系统,已经不比外国品牌差多少。我其实偷偷猜测,很多贵死人的维修费用背后,是技术水平跟不上、工艺链条太长,导致成本没办法透明,商家只得相机行事。

我刚才翻了下笔记,发现好多修理电池的店,价钱都在估算——这个要15万,那个大概10万。有次我听修理工跟朋友讲:电池修得贵,好在省油。真是笑掉大牙。省油这事,没人能用数据说得清。我心里就发问:省油和修车省范围有关系吗?还是只是话术?这个我也没细想过。

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有趣的是,很多车主面对这种高价账单只好选择沉默,或者就算心里嫌麻烦,也不会真去闹。理解他们:上下班离不开车,要不就是觉得修不起,算了。但另一方面,想想这€15万的电池维修,如果换算成百公里的维护成本,粗心点算:大致1000元左右,超出我的承受范围了。难怪有人调侃:修电池的钱,差不多可以买辆入门级国产车了。

值得一提的是,很多所谓知名品牌的售后,虽然在网上有口皆碑,但实际上在一线店的体验,可能会差得远。像我身边有个朋友,他买的那辆豪华电车,去年刚保养完,技师随口一句:你这电池还能再用两年。结果没几天,就出了问题,还得涨价维修。——唉,所以,有时候表面光鲜的,真不能全信。

我还记得,有次朋友问我:你觉得国外某品牌,售后是不是也这样?我跟他调侃:估计也是一样,反正都在爬坡赚钱。除了价格以外,更怕的,是这个黑箱操作变成了一种行业惯例。你说,车主还能信不信电车的核心技术都在品牌手里?

但咱们也不至于只盯着坑人两个字。国产车的崛起,让很多潜在用户打开了钱包。因为,价格差不多但信心多一些,是不是?我知道一位修车工说:国产车现在靠谱的地方,比几年前简单多了。如果不是真的全线卡住,厂家不敢这么花心思在维修价格上折腾。

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话题还没讲完。还有那些隐形的套路——修车人员会在维修完后告诉你:你这个问题其实不大,修几天就好了。但实际上,硬核检测和必要的零部件更换,是在暗中悄然进行的。这种感觉,就像你去医院,医生说没啥大事,但其实场景里可能藏着一堆隐形药费。

你们觉得,这次的维修15万还不给清单,是不是代表了一点趋势?保值率难不难?如果,我用粗略的临场计算,假设这台车未来五年的残值还能打个五折,价值还能剩下多少?其实也不好说,但我觉得:电池若真的修得贵,车的总成本会一下子拔高。不知道你们有没有遇到,维修早已超预算的尴尬。

对了,最后想问一句——你会不会考虑,换辆国产品牌试试?还是觉得,还是国外的好?我查了下数据,国产电车的市场占有率在逐年提高,虽然还没完全超越,但差距在缩小。况且,很多厂家都在努力打价格战,希望用性价比赢人心。

这个行业,变得真快。你说未来会不会出现透明维修价或者开诊断报告的那天?或者,修车不再像打仗那么艰难,消费者能知道每一块钱都花到哪了?这才是真期待的事吧。

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呃……你们觉得,这个15万的电池修理账单——还能持续多久?

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