现在上海查后排安全带这事儿，最近讨论挺热乎。好多人坐网约车、出租车被提醒，还有人觉得小题大做。但您知道吗？去年上海车祸死亡事故里，四分之一都跟后排没系安全带有关。这可不是小事，咱得好好唠唠。
王师傅开网约车五六年了，现在养成个习惯，乘客一上车，不管前后排，他准得说一句：“系上安全带啊，警察查呢。” 他跟我说，后排主动系的人真不多，大多得提醒才动弹。“咱不能强迫客人，只能多唠叨两句。要是被查了，罚的还是乘客。” 您说这司机师傅也不容易，既得拉活又得当安全员。
邱师傅开出租车，他观察到的情况差不多。后排系安全带的乘客，大概一半一半。前排副驾多数自觉系上，这几年宣传多、查得严，不少人慢慢有习惯了，但自觉的还是不够。说到这，有交警跟我吐槽，执法时总遇到不理解的市民。“有些人觉得后排安全，不用系安全带。” 得花好多时间普法。为啥会有这想法？有人觉得后排座位更安全，有人觉得地面道路开不快，还有人说出租车后排安全带坏了没法用。
张小姐的经历挺警醒人。她以前坐出租车后排睡着，司机在高架上一刹车，她直接撞到前排显示屏，眼角都青了。从那以后，她不管坐哪排，上车先系安全带。“车速快的时候，安全带真能救命。” 您看，这就是亲身经历带来的转变，可好多人非得等出事才明白。
其实后排系安全带不是新规定。2017 年上海交通条例就写了，坐有安全带的座位就得系。2022 年 9 月交警就说要严查，最近为啥又热议？因为网上传 “后排不系罚 200”，其实不是这样。具体咋罚呢？一般城市道路，后排没系当场改正就警告，不改正罚 30 块。高速或快速路，第一次警告，第二次罚 30，第三次以上或出事故罚 50。现在上海还用摄像头抓拍，今年非现场查到的数量比去年多 13.4%。这数据涨得挺明显，说明查得严了，但还有人不当回事。
给大伙儿说个真事。今年 5 月 3 号，唐某开车带 3 个乘客，后排郭某和吴某没系安全带。车在高速上坏了停车道里，被后面大客车撞了，吴某没系安全带不幸去世。您瞧瞧，系不系安全带，关键时刻就是生与死的差别。这案例够惨痛吧？可为啥总有人觉得这事离自己远呢？
公安部研究数据显示，正面碰撞时，系安全带能降低 57% 死亡率，侧面碰撞降低 44%，翻车时降低 80%。交警查后排安全带，真不是为了罚款，是为咱安全。好多人觉得后排安全，出事时一样会被甩出去，撞到前面或玻璃上。就说地面道路吧，好多人觉得开得慢没事，但车祸哪有准时候？急刹车、被追尾，就算车速不快，后排不系也容易受伤。前几天我还听说，有个乘客坐后排没系，司机急刹，人直接从后排滚到前排，额头磕破了，您说这多危险。
还有人说，有些出租车网约车后排安全带不好用。这确实是个问题。司机师傅得检查，坏了赶紧修，别让乘客有借口。乘客要是遇到安全带坏了，也可以跟司机提，或者换辆车。这事儿得两边配合，司机别嫌麻烦，乘客也别将就。
说到底，养成系安全带的习惯最重要。不管前后排，上车就系，跟出门带钥匙一样自然。现在查得严，有人觉得麻烦，但这都是为咱自己好。等真出了事，后悔都来不及。您看那些老司机，不管开多慢，上车先系安全带，这就是习惯成自然，安全意识到位。
以后交警还会继续查，非现场执法也会越来越多。希望大伙儿别等着被查才想起系安全带，自己主动养成习惯。您说这后排系安全带重要吗？有没有被提醒过或者查过？来评论区说说您的看法，咱一起聊聊安全那些事，也让更多人重视起来。
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