吉利银河Cruiser硬派SUV将登陆英国，对标路虎卫士与奔驰G级

吉利汽车近日向媒体确认，其全新硬派SUV车型银河Cruiser（Galaxy Cruiser）将进入英国市场，目标直指路虎卫士与奔驰G级。该车已于去年上海车展以概念车形式亮相，设计工作室总监Flavien Dachet透露其已非常接近量产状态，预计今年底率先在中国上市。

银河Cruiser基于与极氪9X相同的SEA-R架构打造，该平台的衍生版本也应用于即将于本月晚些时候正式发布的路特斯Eletre插电混动版（即路特斯纯电SUV的PHEV版本）。Dachet表示，尽管同平台车型侧重豪华，但该架构同样具备出色的越野潜力，银河Cruiser概念车将其底盘能力推向了极限。他透露，在中国的沙漠测试中，“其表现远超工程师的预期”。

概念车展示了一系列彰显越野能力的技术特征：配备可独立控制每个车轮的主动悬架系统（在低附着力环境下尤为实用）、800毫米涉水深度，以及线控转向和线控制动技术。车辆还运用人工智能辅助高级驾驶辅助系统（ADAS），虽不会替代驾驶员操作，但能高亮显示障碍物并在危急情况下提供安全建议。

量产版预计将采用与路特斯、极氪兄弟车型相同的混合动力系统，核心为一台涡轮增压2.0升四缸汽油发动机，并搭载70千瓦时电池组。根据中国CLTC工况测试，其纯电续航里程可达约354公里（220英里）。参考极氪9X的三电机布局（系统功率1381马力），银河Cruiser很可能采用四轮驱动，动力参数虽未公布，但预计将处于高位，与预计功率达912马力的路特斯Eletre PHEV看齐。

银河Cruiser标志着吉利品牌进入了其尚未涉足的硬派越野领域。Dachet坦言设计团队从市场上现有的硬派四驱车中汲取了灵感：“无论是路虎卫士、奔驰G级还是福特Bronco，其设计法则总是相似的。关键在于我们如何以具有辨识度的方式去诠释。”但他同时指出，与上述车型不同，银河Cruiser的市场定位并非极限越野爱好者，而是更偏向豪华与家庭用户。