当飞度因平台老旧被迫停产，当纯电车型P7只能靠降价清库存，广汽本田正经历着前所未有的市场寒冬。本期播客，汽车专家晨风直言：不是本田不行了，而是中国汽车市场彻底变天了。广汽本田仍试图依靠燃油车和混动车型稳住市场，但消费者已不再买账。其电动化转型缓慢、智能化体验落后、本土化适配不足，导致产品竞争力不断削弱。面对国产新能源车的强势围攻，这家曾凭燃油车叱咤风云的传统巨头，能否重新读懂中国市场、快速调整策略实现逆袭？我们与行业观察者一起，深入剖析广汽本田困境背后的深层原因与未来出路。
大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们有幸邀请到汽车行业专家晨风老师，一起来聊聊广汽本田最近的一些挑战。大家好，我是晨风。很高兴和大家分享这个话题。最近，广汽本田因为芯片短缺，暂停生产。然后飞度销量崩盘，p7也在降价清库存。很多人都在说，广汽本田不行了，但其实我觉得，现在正是深度剖析它困境的良机。没错，那我们就直接进入今天的讨论。咱们先来说第一部分，就是产能的收缩和市场的困境首先，第一个问题就是，广汽本田最近的产量和销售的目标到底完成的怎么样？广汽本田今年1月至11月已经卖了30万900辆车，比去年少了差不多二三万辆。它的目标本来是充43万，现在看的话，完成年度目标已经不太可能了，它的飞度车型今年已经基本停产了现在店里的主笑的车型就是雅阁和皓影，但是这些车型的销量也是波动很厉害，所以整体的市场表现还是比较弱的。那你觉得广汽本田的产能布局最近有什么新的动作吗？广汽本田其实之前就已经关闭了一些老旧的生产线，然后把自己的产能从149万台降到了120万台，专门就是为了适应现在市场需求的变化。同时，他也在大力的发展它的新能源工厂，那个新工厂是总投资35亿元年产能是12万辆，专为电动车型打造，它的首款车型叫做夜p7，现在也在热销当中，所以它整体的产能的结构是在优化，向新能源方向的倾斜你觉得就是广汽本田现在面临的最大的产能和销售的压力是什么？就是它之前靠传统的燃油车和混动车型戒律的这种产能的优势已经在慢慢的减弱，那现在它的这个工厂的停产和减产其实跟它市场的需求的下降是有很大的关系的，那它的销量也没有办法提升那它的这个产能利用率也没有办法提升，那它的盈利能力也在减弱那它电动化的转型又没有跟上节奏，那它的市场地位就受到了威胁。好，关羽广汽本田的产能和销售现状，咱们就先聊到这儿，休息一下马上回来。然后，咱们来聊第二个部分就是飞度陨落和p7滞销背后的一些深层的原因。首先，第一个问题就是，飞度为什么在今年会突然之间销量崩盘其实飞度这次停产并不是因为它的这个车型本身有什么质量问题而是因为它的平台太老旧了，它用的是那种非常传统的燃油车的平台，它没有办法满足现在的排放的标准，所以它必须要停产整顿。原来是这样，那怪不得，大家就是说，买不到新的飞度了。对，而且现在整个a0级的市场已经几乎被新能源车型给攻陷了。那你这个飞度又没有办法电动化，然后又没有价格优势。再加上它的保值率，包括它的品牌的影响力，都没有办法跟国产的这些车型去抗衡，所以它的销量就是一路下滑，那现在即使是有新款的出现，也很难再挽回这个局面。那你觉得广汽本田的这款p7销量这么低迷背后到底有哪些原因？p7其实它虽然说定位是一个高端的纯电，但是它的售价其实也拉到了一个20万左右那价格区间其实是非常激烈的，那它既要跟国产的这些热门的车型去抢市场，又要面对外资的品牌的一些强力的冲击。所以它的压力其实非常大，然后再加上它的智能化和电动化的体验，又没有办法跟国内的一些顶级的车型去相比，再加上它的产能也有限，所以它的销量就是一直上不去，那现在也只能靠不断的降价来维持，但是这也不是一个长久之计，你觉得就是飞度和p7这两款车型的困境，其实揭示了广汽本田在产品策略上的一些什么样的？深层的问题其实飞度它是一个燃油车，然后它又没有电东化的选项所以它就在现在市场环境下就非常的有局限，它的停产其实也是一个时代的淘汰，那p7虽然说它是广汽本田的一个新的尝试。但是它在智能化和电动化上面的短板，让他没有办法去跟国内的这些主流的车型去镜争，那它只能靠降价来清库存。那这其实也反映出来，广汽本田在产品的更新换代上面，在满足中国的消费者的需求上面，它其实是远远的落后的，那它的整体的市场竞争力也在不断的被削弱，聊了这么久的飞度和p7销量问题感觉信息量不笑，咱都歇会儿喝口水待会儿。继续，我们现在就来聊第三个部分，广汽本田为什么会陷入现在的困境，其实背后到底有哪些深层次的原因，我觉得我们可以先聊一聊市场需求和广汽本田的应对之间的问题。现在中国的汽车市场已经彻底的变天了，那广汽本田其实它还是计划着说，我要靠我的一些现有的。燃油车，然后一些混动车型来稳住我的市场。但是其实市场已经不再买账了，它的传统的优势已经没有办法再帮助它去抵御新的镜争了，那它又没有能够快速的跟上电动化的步伐，那它的库存就堆积如山，那它的这个销量也连连受挫，那它的整个的策略就完全跟市场脱节了。你觉得广汽本田在电动化转型的过程当中，有哪些比较明显的短板？其实广汽本田的电动化起步还是平板的，那它的插混和纯电的车型其实在市场上的表现就非常的平平，甚至它的p7虽然说最近几个月的销量有一些提升。但是其实整体的销售体量还是非常小的，那它没有办法去跟国产的这些顶级的车型去抗衡，那同时它的产能利用率也没有办法提升那它的成本就居高不下，那它的电动化的转型就非常的缓慢而且艰难，那这也直接导致了它在新能源的领域当中，逐渐的掉队，那它的市场地位也受到了威胁。那同时，它的传统的优势也慢慢的消失了。你觉得广汽本田在智能化和本土化方面有哪些明显的短板，其实它的智能化一直都是被外界购病的，就是说它的这个先进的驾驶辅助包括智能座苍都是需要额外花钱去选的，那很多人就觉得它的整个的科技感就打了一个折扣。那同时它也没有办法去跟上国产的这些车车型在智能互联和自动驾驶上面的这种快速的创新，那它的整个的科技体验就非常的落后于时代，那同时，它在本土化的方面，也没有办法去很好的满足中国消费者的这种需求那比如说它的车机的系统，包括它的智能化的功能，经常会被吐槽说，不好用，那它也没有办法去做到像国产的这些车型一洋不断的去更新，不断的去优化，那它的整个的智能化和本土化的体验就非常的弱，也直接影响了它的市场竞争力。对，今天咱们聊了这么多，关于广汽本田在产能产品电动化、智能化上面的一些困境，其实我觉得归根结底还是在于它没有办法去跟上中国市场变化的节奏那未来它到底能不能够逆袭我觉得还是要看它能不能够更深入的去理解中国的消费者，更快速的去调整自己的策略。好吧，那这期节目咱们就到这里了，
全部评论 （0）