6月23日，博主孙少军放出一份大唐上市后72小时的快报，我看到里边的数据挺惊人的。

刚上市三天，单店新增的大定在50到60台左右。到店的客流占比在40%到50%之间，进店量同比环比都涨了约60%到70%。

看客群画像，主要是35到45岁的男性，占比大概80%。大多数是增换购，比例约85%。很多人是全家一起到店，预算比较充裕，更偏向三排SUV，换车需求很明确。其中大约三成是本品牌老车主来增换购的，他们对品牌质量认可，对配置满意，上市后的车主权益政策反馈也超出预期。

配置选择上，最受欢迎的是950公里后驱版，然后是“大唐盛世版”，再是850公里四驱版，三者比例大约是5:3:2。外观色以千山翠银双色和曜石黑为主销，内饰主打色是赤夕橙。

客户对这辆车的几个点认知很突出：超快充、电池给出的950公里续航，超大的车内空间和不错的内饰质感。尤其是盛世版，价格和配置让很多人感到超出预期，所以选这款的人明显多了。

在比对竞品时，十个人里大约有三个人把它和小鹏GX比，两个比理想i6，两个比问界M9，一个比零跑D19，一个比蔚来ES8。总体上对闪充和950公里续航的认可度高，觉得同级别车型在这些方面有差距。具体来看，和小鹏GX比的买家更关心交付周期，和零跑D19比的更看重配置和性价比，和理想系列比的则更在意保有量和日常代步使用。

听起来，大家最在意的还是充电速度、续航，以及车的空间和内饰手感。