我一看价格就愣了。表价18.59万，店里直接直降4.8万，算下来裸车才十三万多。前几年还得加价等上两个月，现在居然能打这么大折，真是变了。
外观比老款精神多了。前脸是那种熏黑的大格栅，运动感强。大灯锐利，全LED，夜间照明不差。颜色选择也挺多，白、黑、灰，还有个远山蓝。白色既耐看又显大，家用最合适，补漆也便宜，刮蹭了不心疼。
空间是CR-V的老本行。前后排都敞亮，像我这种一米七五的坐后排，腿能伸开，头部也够用。后备箱容量大，后排放倒后能拉更大的东西，偶尔搬运大件就省事了。日系车在空间利用上确实有一套，本田这点做得到位。
内饰走实用路线。中控是悬浮屏，尺寸不算大但够用，保留了不少物理按键，盲操方便。缺点是塑料感明显，硬塑料较多，看着不够高级。不过买本田的人多数图的是耐用和可靠，内饰讲究实用就行。
动力方面，活力版用的是1.5T涡轮增压，配CVT，最大约193匹马力。日常家用够用，超车也不费劲，油门响应挺利索。CVT平顺，没有顿挫，乘坐舒适。
油耗官方说百公里七个多，实际开下来大概八个左右。用92号汽油就行，不用特意加95，养车成本还算实在。
底盘是前麦弗逊后多连杆独立悬架。这个价位能给后多连杆挺良心。过减速带和坑洼路面滤震好，坐着不颠；跑高速稳，不会飘，开得踏实。
现在买车还有金融优惠，低首付低利息，部分车型能做到两年零息，政策挺给力。再加上本田车皮实耐用，十年八年开没大问题，后期保养便宜，配件也好买，不用等。
不足也有。车机系统不如很多国产车好用，反应不够快，功能没有那么多，智能语音和车联网方面差点意思。低配活力版的配置偏基础，电动座椅、电尾门可能没有。不过倒车影像、定速巡航、自动空调这些日常用的都有。预算够可以上中配，但就性价比看，活力版挺划算。
CR-V已经卖了三十年，全球销量约一千五百万辆，口碑摆在那儿。皮实、耐用、省油、空间大，家用是把好手。预算在十四五万左右，去店里看看、试驾一下，合不合适自己心里就有数。
我个人觉得，这个价位买台CR-V，挺划算的。
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