比亚迪发布第二代刀片及闪充后，没忘老用户，首代兆瓦闪充汉L唐L获赠一年免费权益，折算跑3万公里省下近两万油费

比亚迪发布第二代刀片电池和闪充后，没忘老用户，首代兆瓦闪充汉L唐L获赠一年免费权益，折算跑3万公里省下近两万油费

比亚迪刚推出第二代刀片电池和闪充技术，就直接给用首代兆瓦闪充的汉L和唐L车主送了一年的免费闪充权益，开车跑3万公里，换成油车至少得花1万多块钱，快到2万了，省下的钱够实惠。

最近比亚迪又帮仰望车主改善闪充体验，先是建更多方便的闪充站，选在市区中心，机场，酒店，高尔夫球场这些高档地方，比亚迪保证这些站会很快到位，只要一个仰望车主提要求，他们就启动建站计划，其他牌子通常要四个人一起申请才行，比亚迪这步走得快多了。

通过软件更新，比亚迪把仰望U7和U8L的充电速度提高了10到15%，车主充电时间短了不少。比亚迪还计划让老车主升级到第二代刀片电池，旧电池拆下来不扔，能转去用在储能系统，资源全利用上。

车主反馈说，一年免费充电权益最好直接换成具体多少度电，算起来更清楚，比亚迪这次动作不张扬，却给老用户实打实的福利。新车发布时，本来说送一年免费闪充，结果多给了半年，总共18个月，现在闪充站到处都是，这等于帮用户省了至少6000块电费，外加近2万油钱，够开车全国转悠一圈了。

比亚迪这些调整，让老车主用车成本低了很多，开电动车越来越划算。以前的汉L和唐L车主，现在充电快了，续航稳了，日常开销也降下来。仰望系列车主建站要求低，充电速度提了，高端场景覆盖广，开车去这些地方不用愁电。

升级电池的事，旧的还能再用，环保又省钱。整体看，比亚迪一步步优化老车型，闪充网络越铺越大，用户开车体验顺溜多了。拿跑3万公里举例，免费权益直接顶上油钱，车主多省心。软件更新简单推送，车子自己就变快了，不用去店里折腾。

建站选址贴合生活，市区机场酒店都方便，车主需求一出就动起来。电池升级不光换新，旧电池转储能，循环利用好。权益从一年拉到一年半，覆盖广，省钱多。用户开车到处跑，电费油费都压下来。比亚迪这些事办得细，用户反馈权益直给度电更好算账。

总的这些变化，让老车主觉得车越开越值。闪充站建在高档区，高端车主用着舒坦。充电速度涨10到15%，等电时间少，行程不耽误。旧电池不浪费，转去存电用，聪明。免费期长了，18个月够用，全国游省大笔钱。汉L唐L车主先尝甜头，权益到手跑远路不愁。

仰望车主建站门槛低，一个声音就够，其他品牌得攒人。软件OTA一键升，U7 U8L变身快充王。比亚迪没停步，老用户福利接力来。开车3万公里，权益折油费近2万，实惠到家。电池二代上老车，性能跟上新款。储能用旧电池，啥都不丢。

用户惊喜不断，新老车主都沾光。权益不声张，放出来就大方。一年变一年半，多半年省更多。闪充网密了，充电随处找。体验升了，用车乐在其中。