上周六，我差点死在高速上。
下午三点，京港澳高速，我开着刚提三个月的新车，载着老婆和一岁多的闺女，从娘家返程。进了服务区，看了眼油表，还剩两格，想着前面还有两百多公里，加满再走。
加油员是个小伙子，动作麻利，92号加满，280块。
重新上路，刚并入主道跑了不到三公里，我就觉得不对劲。油门踩下去，车子先是猛地往前一窜，紧接着像被人从后面拽了一把，整个车身剧烈顿挫起来。转速表指针跟抽风似的上下乱跳，发动机故障灯亮了。
当时我冷汗就下来了。
老婆在副驾喊：“咋了这是？”
我没敢说话，死死握着方向盘，赶紧打右转向灯，想靠到应急车道去。结果刚变过去，油门彻底没反应了，踩到底车子也没动力，滑行了几十米，直接熄火停在了应急车道最外侧。
旁边大货车呼啸而过，整个车都在晃。
我家闺女在后座安全座椅里吓得直哭。
我拉上手刹，打开双闪，第一反应是：完蛋，发动机坏了？可我这是新车，提车才三个月，总里程才跑了四千多公里，首保都还没来得及做。
我下车，绕着车转了一圈，没闻到焦糊味，地上也没漏油。打开引擎盖，里面干干净净，看不出任何异常。
老婆抱着孩子也下来了，一脸惊恐：“是不是车有质量问题？咱得找4S店退车！”
我掏出手机，先打了高速救援电话，又给卖我车那个销售发了微信。销售回得倒挺快，说：“哥你别急，是不是哪里操作不当？先拖车下来，到店里检查再说。”
操作不当？
我开了六年车，上一辆二手手动挡开了三年，从来没熄过火。这台车是自动挡，我当宝贝一样伺候着，连转速都没踩上过三千。
拖车来了，把我连人带车拖到最近的高速出口。一下高速，我直接联系4S店，那边说派板车来拉回店里检查，让我等着。
等了快三个小时，板车才到。到了4S店，天都黑了。
维修师傅是个四十来岁的老哥，拿电脑插上OBD接口读故障码，捣鼓了二十分钟，抬头看我，问：“你最近在哪加的油？”
我说就今天下午，在高速服务区加了一箱。
师傅把电脑屏幕转过来让我看，一堆数据我看不懂，但他手指头点着其中一个参数说：“氧传感器数据异常，喷油嘴反馈也不对，大概率是油品问题。你这箱油，含水量超标，或者杂质太多，导致燃烧不充分，最后直接缺缸熄火。”
我当时就懵了。
服务区加的油，中石化的牌子，正规加油站，也能出问题？
师傅说：“不好讲，有些服务区加油站虽然是挂大牌子，但实际运营是承包的，油源不一定正规。你这情况，得清洗油路，换汽油滤芯，喷油嘴也得拆下来洗。自费的话，两千出头。”
两千多。
我一个月工资才五千。
我说：“这是油的问题，又不是我的问题，不能走质保吗？”
师傅摇摇头：“厂家不赔油品导致的问题，这属于外部因素，质保不涵盖。你可以找加油站索赔。”
找加油站？
我车现在在4S店，离家一百多公里，怎么回去找？
那天晚上，我把老婆孩子安顿在附近的快捷酒店，自己在车里坐了一宿。越想越气，新车啊，第一箱在服务区加的就出这事，而且我刚提车三个月，首保都没做，保养手册上的首次免费检查我还留着呢，结果先给我整这一出。
第二天周日一早，4S店一开门我就进了车间。师傅连夜把油路清洗完了，汽油滤芯也换了新的。维修单打出来，材料加工时一共2350块。
师傅让我去加一箱正规加油站的油，跑跑看。我照做了，在离4S店三公里的中石化加满，然后上环路试车。结果跑了不到五十公里，发动机故障灯又亮了，而且低速的时候偶尔还有顿挫感。
我又开回4S店。这次师傅检查得更细，拿内窥镜看了燃烧室，又测了排气背压，最后跟我说：“之前那箱劣质油，把三元催化器也伤了，氧传感器数据一直在偏差区间，尾气净化效率不够，得换。”
换三元催化器，报价三千六。
我差点把手机摔了。
新车，四千多公里，先是油路清洗，再换三元催化，总维修费用将近六千。而这全是因为一箱劣质油。
我忍不了了。
周三上午，我查到了高速服务区管理处的投诉电话，直接打了过去。接电话的是个女的，态度还好，记录了我的情况，说已登记，三个工作日内会有专人回复。
周四下午，一个自称服务区加油站站长的男人给我打电话，开口第一句就是：“你有什么证据证明是我们的油导致的？”
我说我车在4S店，电脑检测数据都有，维修师傅也明确说是油品问题。
他说：“那你要提供官方检测机构的油品检测报告，不然我们没法赔偿。”
又卡在检测报告上了。
我冷静下来想了想，我油箱里的油已经在4S店维修的时候放了大部分，现在想取样检测，根本没条件。
可我咽不下这口气。我上网查了半天，发现这种情况不是我一个人遇到。好多车主都在不同服务区中过招，有的比我还惨，直接发动机大修。但他们最后怎么维权的？真正拿到检测报告的很少，基本都是找媒体曝光，或者把事情闹大，服务区为了息事宁人，才退步。
我干了件事。
我把4S店的维修记录、故障码照片、行车记录仪里当时车身剧烈顿挫的视频，全部整理出来，发在了本地车友会群和几个汽车论坛上。帖子标题我写了：“京港澳高速XX服务区，加的油差点要了我的命。”
发帖当天晚上，车友群里就有十几个兄弟留言，说遇到过类似情况。有人帮我转到了更大的车主社区，帖子阅读量涨得很快，第二天早上就破了万。
周一上午，服务区管理处的负责人主动打电话给我，语气比上次那个站长客气多了，说愿意协商解决。最后谈下来，他们赔付我六千元，承担大部分维修费用，也算是个了结。
我拿着钱，去4S店把三元催化换了。车子修好之后，一切正常，再也没有顿挫过。
但这件事让我后怕到现在。
如果当时我反应慢一点，没及时靠边，如果在超车道突然熄火被后车追尾，我老婆孩子现在还能不能坐在我身边？
我不敢想。
现在每次跑长途上高速，只要不是万不得已，我绝不在服务区加油。真要加，也只加大站，选择那些有正规运营资质的大型加油站。
我后来请教了一个老修车师傅，他跟我说，劣质油对车最大的伤害不是当时熄火，而是它会在油路和燃烧室里留下残留。喷油嘴会被胶质物堵住，三元催化器会因为铅含量超标而失效，这些损伤都是不可逆的，换件就是大几千。
还有，他提醒我一点，汽油本身是有保质期的，国六B的乙醇汽油，保质期只有二十到三十天。加进油箱之后，如果长期停放不开，油品自己就会变质分层，也会损伤发动机。
我现在养成了一个习惯，每次加完油，把小票留好，至少保留一周。真出了问题，那就是最直接的证据。
你跑高速会在服务区加油吗？如果遇到油品导致的车损，你知道该找谁赔吗？
