领克07GT正式上市，限时价14.58万元起。作为领克首款旅行车，它直接把MRC磁流变悬架、激光雷达高阶智驾和EM-P电混系统下放到这个价位，试图在旅行车市场掀起一场新的内卷。
从底盘素质来看，领克07GT展现了极强的赛道基因。四驱版本搭载了同级唯一的MRC磁流变悬架，响应时间仅为1ms，在飞坡、过弯等极限工况下能提供极强的车身支撑。官方数据显示，在车顶挂载行李箱、车尾拖挂装备的特殊工况下，其麋鹿测试成绩依然能达到82km/h以上，底盘的机械素质在同价位中几乎没有对手。
动力层面，新车搭载EM-P智能电混系统，四驱版综合功率高达390kW，零百加速进入4秒级。配合28.3kWh的神盾金砖电池，两驱版纯电续航达到200km，满油满电综合续航更是高达1422km，彻底打消了长途自驾的里程焦虑。
智能化方面，领克07GT做到了真正的“科技平权”。全系标配激光雷达，高配车型搭载千里浩瀚H7智驾方案，配合Thor-U芯片，支持车位到车位的全场景领航辅助。座舱内则搭载了LYNK Flyme Auto 2.5系统，配合实体Eva机器人，交互体验流畅且富有乐趣。
作为一台旅行车，拓展能力是核心。领克07GT原厂自带1.6吨牵引力的隐藏式拖车钩和动态承重100kg的行李架，后备箱容积最大可拓展至1665L。配合6kW的大功率外放电功能，无论是拖挂摩托、车顶露营还是户外烧烤，都能轻松拿捏。
整体来看，领克07GT用14万多的起步价，提供了一套包含MRC悬架、高阶智驾和插混四驱的越级组合。对于既想要轿车操控，又需要SUV装载能力的年轻家庭来说，这台车确实是目前市场上极具竞争力的选择。
