奔驰“豁出去”了，4缸大7座配独悬，电动座椅带加热，让汉兰达情何以堪？

奔驰“豁出去”了，4缸大7座配独悬，电动座椅带加热，让汉兰达情何以堪？

说实话，最近奔驰这波操作真把我看懵了。GLB7座版这车一出来，我就觉得奔驰这是要跟汉兰达正面刚啊！你说它凭啥啊？一个豪华品牌的紧凑级SUV，硬是要塞进去7个座位，这不是自找麻烦吗？

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但架不住人家真敢玩啊！

有一说一，GLB这车确实有点意思。2.0T四缸发动机配8AT变速箱，最大功率165kW，峰值扭矩300N·m，这数据放在同级别里算是中规中矩吧。

但关键是它挂着三叉星标啊！

汉兰达那2.0T也就238马力，数据上看GLB还真不虚。

更关键的是，GLB全系标配独立后悬架，这点就比汉兰达厚道多了。

你们知道汉兰达后面是啥吗？

扭力梁！

30多万的车还给你扭力梁，丰田这心也是够大的。

GLB这边前麦弗逊后多连杆，起码在底盘质感上不会给你掉链子。

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空间这块儿，真有点玄学

说到7座布局，我得实话实说。GLB的车长只有4638mm，轴距2829mm，要硬塞7个座位进去，第三排肯定是“临时工”性质。我去试过，第三排只能坐个子不高的人，而且还得是短途。

但你可以说它憋屈，也可以说它紧凑，但架不住人家第三排座椅可以完全放倒，放倒后后备箱容积能达到1755L。平时5座用，偶尔应急7座，这思路倒是挺实际的。

反观汉兰达，车长4965mm，轴距2790mm，第三排空间确实比GLB宽敞不少。但问题是，汉兰达起步价都要26万了，GLB入门版才29万多，这差价其实没想象中那么大。

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配置这块儿，奔驰还真下血本了

我最服气的是GLB的配置。12.3英寸中控屏、MBUX多媒体系统、电动座椅调节带加热功能，这些配置在入门版上就有。你再看汉兰达，同价位的配置简直寒酸得可怜。

特别是那个MBUX系统，虽然中文识别还是有点蠢，但整体流畅度和功能性确实甩汉兰达那套系统几条街。

就这么说吧，用惯了奔驰这套系统，再回去摸汉兰达那个8英寸小屏，真有种从智能手机退回到功能机的感觉。

4

驾驶感受差距明显

开过这两车，感受差别挺大的。GLB那套动力总成调校偏向平顺，8AT变速箱换挡逻辑比较聪明，城市里开着很舒服。底盘调校也是典型的德系风格，支撑性不错但又不会太硬。

汉兰达嘛，CVT变速箱开起来确实平顺，但那种橡皮筋感觉还是挺明显的。底盘调校偏软，过弯侧倾控制一般，但胜在舒适性不错。

不过GLB也有槽点。后排噪音控制一般，高速时风噪和胎噪都比较明显。这点汉兰达做得确实更好，毕竟人家专门针对家用场景优化过。

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品牌价值这事儿，见仁见智

说到底，很多人选GLB就是奔冲着那个三叉星去的。29万多能买个奔驰7座SUV，这在以前想都不敢想。虽然空间不如汉兰达，但开出去那个面子确实不一样。

特别是年轻人，可能更在乎这个。你说实用性，汉兰达确实更强；但你说逼格，GLB完胜。这就像买包一样，LV的入门款和Coach的旗舰款，功能差不多但感觉完全不同。

6

保值率和后期成本要考虑

不过买车不能只看一时爽。汉兰达的保值率确实更稳，三年保值率能保持在65%左右。GLB作为新车型，保值率还有待观察，但按奔驰一贯的表现，估计不会太理想。

维修保养成本更不用说，奔驰的零件价格和工时费都比丰田贵不少。一次小保养GLB要1000多，汉兰达600多就搞定了。用车5年下来，这差价少说也得1-2万。

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买不买，看你怎么想

说了这么多，到底选哪个？我觉得得看你的需求。

如果你更看重实用性，经常需要坐满7个人，追求皮实耐用，那汉兰达确实更合适。它空间大、毛病少、保值率高，典型的居家好男人。

如果你更在乎品牌和面子，偶尔用用第三排，想要更好的科技配置和驾驶质感，那GLB值得考虑。毕竟同样的钱，能买个豪华品牌确实香。

最后再说一句，GLB这车最大的意义不是要干掉汉兰达，而是把豪华品牌7座SUV的门槛拉低了。这对消费者来说绝对是好事，市场竞争越激烈，咱们的选择就越多。

个人观点，仅供参考。‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌