九十年代人们的工资只有几百块钱，但很多人已经骑上了摩托车，翻看那时的商城价格单才知道，摩托车是真的贵。当时能买一辆摩托车骑的人，都不是普通人啊。那时的摩托车技术还是以日本引进为主，开发出了很多合资车，也有一些国产仿制的，你骑过哪一辆？
铃木AX100。1997年买过一个，当年5800元，发动机纯进口的，质量很好，跑到90至110码松油门那声音好好听了，骑过的人都知道。到现在二十多年了还在家放着，电池不行了，但是把钥匙一拧，两脚就着了，照样骑。
重庆雅马哈80。这个是八十年代就有了，85年价格好像是2800元至3600元，指标价1800元左右。原装进口发动机，发动机是真牛，车架子撞报废，后换的车架子又骑了好几年，最后发动机卖了三千多。
天虹本田90。当年骑这个相当于现在开奥迪A6，日本新电源点火器，东芝高压包，京滨柱塞化油器。油耗低，不到一升油，0.9升左右，主油箱8升，副油箱1升。怠速的时候都听不见发动机声音，确实是好车！
本田W1N100型。95年一万六千元左右。加满一箱油能跑六百公里，有时候都忘了多长时间没加油了。橡胶手把，放到现在都没遇到比它好的。减震也特别柔软。发动机就不说了，冬天也是一脚蹬就着火。据说整车进口的是印尼产的。
铃木王GS125。这一款铃木王是济南轻骑厂出品，1985年。那时整车件全部进口，组装。那时就卖18500。适合低速度行驶，爬坡和骑行不是太舒服，车有点重，动力显得肉，没有五羊本田操控好。
春兰豹。97年春兰豹裸车11500，落地近15000，模仿的是大名鼎鼎的本田王CBt125。同款本田王，得二万多。1999年去看过春兰虎春兰豹的车架焊接车间，那时已经是焊接机器人的焊接生产线。可见技术已经相当不错了。记得广告这样说的：双缸四冲程填补国内空白，领先国内先进水平。骑虎驱豹，威猛凛凛。
重庆建设—雅马哈CY80。优点冬天好启动，缺点减震太差。有三个挡，皮实耐用，费油。我们中学时，女老师有摩托的都是这个，男老师都是金城。当年曾有一对老夫妇，骑着轻微改装的重庆80环游，摩托车杂志曾连载刊登。
幸福250。两冲程，挡位是勾1踩2踩3踩4。小时候我爸有一辆，冬天早上想着火能把你累死，小时候我坐过多次，就是时常坏路上，经常推回来，清晰记得我在后面撅着屁股推车。但该车好处是车身宽大，动力足，是卖鱼仔和杀猪佬的标配。
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