屏幕前的你即便不是零跑汽车的车主，肯定也听说过零跑的大名，从刚开始的默默无闻，再到现如今站稳脚跟，这一路走来，零跑汽车遇到过不少挫折和问题，最 后凭实力化解，同时迎来了厚积薄发。现如今的零跑可谓是“越战越勇”，推出多款热门车型，势不可挡一路向前。在6月1日零跑汽车公布的最新交付数据中，在过去的一个月时间里，零跑汽车全系交付创历史新高，超过了4.5万台，同比增长超148%，如此迅猛的发展实力再次让消费者对其刮目相看，同时彰显出自身蕴藏的潜力。
接下来的时间，零跑汽车会继续推出一系列重磅车型，2026款零跑C16便是其中之一，目前该车已经开启预售，预售价在16.98万-18.98万之间。为刺激现款车型的销量，零跑官宣降价，在规定时间段内下定以及提车的用户，可以享受零跑C16增程200智享版和零跑C11增程200智享版的限时一口价政策，如此一来，这两款车型的售价就分别来到了11.18万和10.38万。
回到正题，2026款零跑C16经过这次年度改款，新增5座版本，从命名方式来看全系都升级成激光雷达版本，毫无疑问智能辅助驾驶将成为重头戏。从图片来看，2026款零跑C16并未针对外观设计做出调整，这点也在意料之中，新车主要针对配置进行升级。
2026款零跑C16的内饰设计布局同样没有明显变化，继续搭载14.6英寸悬浮中控屏、双幅平底式方向盘、电子怀挡等，主打一个简约大方，符合各个年龄段消费者的审美。中控屏内置高通骁龙8295P芯片，再加最新车机系统，智能化程度得以进一步提升。从入门版本开始，科技配置就基本做到满配。
新增加五座布局后，车内空间和乘坐舒适度得到飞跃性进步，将后排座椅放倒后，后备箱容积最大拓展至1663L，对于那些对座椅数量没有要求的消费者来说，五座无疑是最合适的选择。第一二排座椅均支持加热通风以及按摩，空间表现和乘坐舒适度没什么好挑剔的。对于六座版本来说，第二排座椅新增加了横向滑轨，中央通道最大可以达到190mm，进入第三排位置时更优雅。就连靠背的最大仰角也从145°升级到155°，最大程度上优化乘坐舒适度。
在智能驾驶辅助层面，2026款零跑C16标配车顶激光雷达，全车28个感知硬件以及高通8650辅助驾驶芯片。标配L2级别驾驶辅助功能，包括丰富智驾功能，原来只有2024款中高配车型才支持这些功能，现在官方直接做到了标配，如此一来定价就会稍高一些。智能辅助驾驶的升级一来顺应潮流，二来符合当前消费者的购车要求。
分别拿2026款零跑C16增程280激光雷达智尊版和2024款增程200激光雷达版对比来看，二者指导价相同。前者却比后者多搭载后排液晶显示屏、真皮座椅、21个扬声器等。尤其是智能驾驶辅助以及乘坐舒适度得到优化，除此之外大家关心的动力续航也没有让人失望。2026款零跑C16继续提供增程和纯电两种车型，只不过纯电版本的纯电续航里程提升至630km，同时支持高压快充。增程版本的纯电续航里程也提升至280km，综合续航高达1150km，极大程度上缓解续航里程焦虑，动力输出更强同时能耗更低。
不难看出，2026款零跑C16继续将品牌的“优良传统”延续下来，高性价比永远是它的“必杀技”。虽说预售价比现款车型的定价稍贵一些，但产品力提升的可不止一丁半点，即便入门版本的实力也比得上市面上部分二十多万竞争对手了。入门版本的实力就足够应对用车需求，对空间有要求的消费者可以考虑五座。参考目前零跑C16的销量来看，2026款上市后销量肯定会迎来上涨，只不过它的潜力有多大就不得而知了。
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