蒋勤勤出任腾势N9体验官,女神与科技SUV的生活碰撞

蒋勤勤出任腾势N9体验官,女神与科技SUV的生活碰撞

前两天刷车友群,突然看到有人发了张合影,说是蒋勤勤成了腾势N9的产品体验官。群里立马炸开锅,“真的假的?她不是一向挑剔吗?”我心里也嘀咕,这位亚洲影后级别的人物,一直以高审美和生活标准著称,怎么会选辆新出的国产大SUV来代步?细想一下,她那种对角色精挑细选、对日常极度讲究的性格,也许正好跟腾势N9这台车子不谋而合。

蒋勤勤出任腾势N9体验官,女神与科技SUV的生活碰撞-有驾

身边买N9的人还真不少,有个邻居阿姨,上个月刚提了一辆银色顶配。她说自己本来是看中了安全配置多,结果试驾时被“圆规掉头”给惊到了——那大块头在小区门口转弯,比她原来的轿车还灵活。后来才知道,这叫易三方技术平台,据说能实现什么智能蟹行、极致转向这些操作,我没全记住,但师傅在4S店演示的时候就一句话:“这玩意儿比老路虎掉头都省事。”确实挺有意思。

再聊回蒋勤勤。我妈听说后第一反应就是:“哎呀,她那么优雅,会不会觉得这种大家伙不好开?”其实不然。据销售小王透露,现在每卖三台N9,就有一台落到女性用户手上。这比例,在豪华SUV圈子里算稀罕事了。有一次保养排队时遇到一个女司机,人家倒库停得又快又准,还顺嘴吐槽停车场太窄。“要不是方向盘轻巧、视野高,我才懒得换这么大的车。”她说完就溜进咖啡馆去了。

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腾势这个品牌之前在南方科技圈蛮火,有个搞编程的朋友,他公司老板直接订了两辆当员工福利用。他们最看重啥?据他说,是OTA升级频率和智能驾驶辅助系统——名字叫“天神之眼 B”,反正听着唬人。实际体验下来,高速上自动变道、跟车刹停这些功能,比我上一代混动车强太多。而且最近一次推送,把语音识别扩展到了十种方言,小王叔叔拿四川话喊导航都能懂,这点很接地气。

还有个冷知识,不少人不知道:去年港区首批明星用户里,有TVB视帝陈豪夫妇,他们直接下单提走。当时朋友圈疯传照片,都以为只是拍广告,其实是真买回去自用。我隔壁维修厂老刘调侃,“明星都抢着买,你信不信以后二手市场还能涨价?”

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不过也有吐槽。有位老司机抱怨云辇-A双腔空气悬架过坑洼路段偶尔会偏软一点,“像坐船一样晃”,但同样有人觉得这样舒适感更高级。还有次群友自测鱼钩,说官方吹180km/h通过死亡弯道,可普通人根本没机会跑那么快,多数时候还是城市通勤为主。不过他补充一句:“安全底子扎实总归没错。”

至于动力,那2.0T超级混动+3.9秒零百加速的数据,在实际市区堵车时并没有特别明显优势,但高速超车是真的干脆利落,不拖泥带水。另外售后师傅提醒过,用这种新能源混动,每年记得定期检查电池包状态,否则万一漏液或者虚电压报警,可麻烦大了。今年春天就遇到一个案例,新手忘记锁止接口,被提醒及时处理才避免损失。

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顺便插句题外话,现在很多新晋妈妈喜欢拿这类大型SUV当家庭主力,因为空间够大、安全感足,还能满足一家五口短途出游需求。但别忽略一点:后备箱虽然平整,但地板高度略高,上下搬婴儿推车稍微费劲点,不过习惯之后问题也不算大,就是第一次用容易犯迷糊。这都是身边真实反馈。

最后八卦一下,据饭局上认识的一位汽车公关透露,其实早期腾势团队内部讨论过,要不要把更多流量砸给年轻潮流艺人做推广,后来还是决定让产品自己打口碑。不靠堆料、不靠噱头,只凭底层逻辑和真实体验慢慢积累粉丝。从目前来看,好像真成了一种共识:无论你是影视明星、高知女性还是科技创业者,都愿意为它埋单,而不是随波逐流图热闹罢了。这年头啊,好东西终归藏不住光芒,该认同它的人,总会找到理由把钥匙握在自己手心里。

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