最近汽车圈里有件挺热闹的事，就是岚图这个牌子，发布了一款叫“知音”的新车，预售价一出来，22万起，引起了不少人的讨论。
很多人可能对岚图这个牌子还有点陌生，或者印象里它就是个比较小众、销量不算特别火爆的品牌。
之前的老款知音，每个月也就卖个几百台，在竞争激烈的市场里确实不太起眼。
所以这次新款一出来，价格还比老款指导价高，大家心里就犯嘀咕了：这车凭什么啊？
是哪来的底气，敢在市场不温不火的时候，反而提价推新车？
这事儿咱们得好好捋一捋，因为仔细看完这台车的变化，你会发现，这已经不是简单地换个壳、加点配置那么简单了，它几乎是把整辆车从里到外都重新造了一遍，尤其是把一些最核心、最值钱的技术给装了上去。
咱们先从大家现在买车最关心的部分说起，那就是智能化，特别是智能驾驶和车里的那块大屏幕好不好用。
说句实话，老款的岚图知音在这方面确实是它的短板。
它用的是一套别的公司的系统，硬件上也就是常规的摄像头加雷达，开起来的感觉就是，辅助驾驶功能有是有，但在稍微复杂点的路上，比如车流密集的市区，系统就容易犯糊涂，需要你时时刻刻盯着，随时准备自己上手开，体验感就比较一般。
车里的屏幕虽然能升降，看着挺炫，但操作起来的流畅度也总觉得差了那么点意思。
但是，这次的新款知音，在智能化上可以说是发生了翻天覆地的变化。
它做了一个非常关键的决定，就是全面拥抱了华为的技术。
这次合作可不是简单地在车上贴个华为的标，而是把华为目前最顶尖的一整套智能驾驶方案，叫做乾崑ADS 4.0的，原封不动地搬了过来。
这套系统厉害在哪呢？
首先硬件上就下了血本，车头加装了一个非常精密的192线激光雷达，整台车的各种传感器加起来有29个。
这就好比给这辆车装上了一双“火眼金睛”，不仅看得远，而且看得特别清楚，能360度无死角地感知周围的环境。
不管是在下着大雨的晚上，还是路边突然蹿出来一个行人，它都能在第一时间发现，反应速度比人脑还要快。
更关键的是，它支持“无图城市辅助驾驶”。
这是什么意思呢？
以前很多车的智能驾驶，得依赖非常精确的地图，就像一个新手司机必须严格按照导航走，到了地图上没有或者不准的地方，它就懵了。
而华为这套系统，是靠自己实时看到的、感知到的情况来做判断，它能自己“读懂”路况，自己思考怎么开，这已经接近一个经验丰富的老司机的水平了。
根据官方的说法，有了这套系统，在大部分城市道路上，你基本可以放心地让车自己开，需要人工干预的情况大大减少。
为了让你彻底放心，岚图甚至还给这个功能配了一份高达600万的泊车保险，意思就是告诉你，大胆用，万一泊车时出了问题，有保险给你兜底，这份自信就来源于技术的可靠性。
车内的体验也同样是鸟枪换炮。
老款的系统被换成了最新的鸿蒙座舱5.0，车里有五块屏幕可以互动，包括抬头显示、中控大屏和后排的两个控制屏。
它还用上了大模型技术，能听懂你比较模糊的指令。
比如你感觉有点闷，随口说一句“帮我把车里弄得凉快点，再放点轻松的音乐”，它就能明白你的意思，自动调低空调温度，再播放一首舒缓的歌曲。
这已经不只是个语音助手了，更像一个能理解你的贴心管家。
而且，你的华为手机还能和车机无缝连接，手机上没看完的电影，一上车就能在中控屏上接着看，这种方便的体验，在同价位的车里确实是领先的。
说完了高科技的“脑子”，我们再来看看这台车的“身子”，也就是空间和舒适性，这可是很多家庭用户买车最看重的。
老款知音的空间其实已经不算小了，但新款显然是想把这个优点做到极致。
车身长度增加到了4米81，轴距也拉长了，这些数字可能听着没感觉，但反映到车内，就是后排乘客的腿部空间达到了1038毫米。
这是一个非常夸张的数据，意味着就算你是一米八几的大个子，坐在后排也能轻松跷起二郎腿，完全不会觉得憋屈。
这里还要提一个概念叫“得房率”，就像我们买房子一样，同样面积的房子，户型好的就显得宽敞。
新款知音的“得房率”高达90.8%，意思就是它把车身的尺寸，最大限度地转化成了车内的乘坐空间，坐进去感觉比同尺寸的车要大不少。
它的后备厢也特别能装，放倒后排座椅后，能形成一个接近1600升的巨大空间，别说放个婴儿车了，就是全家的露营装备加上几个大行李箱，也能轻松容纳。
可以说，它已经不仅仅是一台SUV，更像一个移动的“大平层”。
在舒适性配置上，它也给得非常足。
比如副驾驶的座椅，用上了所谓的“零重力”设计，能让人在长途旅行中得到很好的放松。
而且，前后排四个座位都配齐了通风、加热和按摩功能，这在以前通常是五六十万的豪车才有的待遇。
车里还标配了一个能制冷也能制热的小冰箱、香氛系统，用的材料也是母婴级的，对有小孩的家庭非常友好。
为了让车里更安静，全车用了加厚的双层隔音玻璃，轮胎也是静音的，力求打造一个“移动的休息舱”。
最后，我们来谈谈大家最关心的动力和充电问题，这也是电动车主的一大痛点。
老款知音的充电速度在今天看来确实有点慢了。
新款知音的解决方案非常直接，它用上了最新的800V高压平台和5C超级快充技术。
这串名词听着复杂，但效果非常惊人：充电3分钟，就能增加160公里的续航；从快没电充到80%，只需要15分钟，就能补上515公里的续航。
这是什么概念？
就是你下车去服务区上个厕所、买杯咖啡的功夫，车就差不多充满了。
这种补能速度，已经非常接近燃油车去加油站加油的体验了，基本上可以告别续航焦虑。
可能有人会注意到，新款的续航里程最高是650公里，比老款那个901公里的版本要短。
这其实是厂家权衡之后的结果，因为新款全系换上了一种叫磷酸铁锂的电池，这种电池的安全性更高、寿命更长，虽然能量密度比不上老款用的三元锂电池，但对于一台家用车来说，安全永远是第一位的。
况且，在充电如此快的前提下，那一点纸面上的续航差距，实际使用中影响并不大。
综合看下来，新款岚图知音的变化是颠覆性的。
它用上了顶级的智能驾驶、超快的充电技术，还提供了越级的空间和舒适配置。
那么回到最初的问题，22万起的价格到底值不值？
如果你单纯和老款的低配价比，确实是贵了。
但如果你把这些新增的配置，尤其是那套价值不菲的华为智能驾驶系统和800V平台都算进去，就会发现，它实际上是用一个中端车的价格，提供了一套接近高端豪华车的核心体验。
岚图这次的策略很明确，它不再满足于做一个“小众精品”，而是想通过技术上的全面跃升，精准地切入主流家庭用户的需求，用实打实的产品力，去挑战25万级别纯电SUV市场的现有格局。
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