（来源：商用车界）
2026年10月10日，东风商用车全新绿智平台全球发布会在武汉举办。
跑干线物流的卡友都清楚，长途运输最大的痛点，油耗高，跑车成本压力大；长时间驾驶容易疲劳，复杂路况行车风险高。2026年10月10日，东风商用车全新绿智平台全球发布会在武汉举办，现场20多辆展车，其中有一款全新平台的东风天龙KH L2+智能牵引车，真能帮卡友实现降本增效、轻松跑运输。智能辅助驾驶给我们卡友们带来了哪些实际收益。
先看动力底盘。该车采用6×4驱动结构，配备东风康明斯Z15N-610大马力发动机，匹配龙擎12挡AMT自动挡变速器，峰值扭矩可达2600牛·米，起步有劲、爬坡从容。整车配备1500升大气瓶，搭配液力缓速器，长途下坡更安全、更省心，完全适配高强度干线跨境、长途标载运输场景。对跑干线的卡友来说，动力够不够、下坡稳不稳，直接关系到一趟活能不能按时送到。自动挡减轻了左脚和右手的负担，液力缓速器减少了频繁踩刹车的风险，这些配置放在长途场景里，都是实打实的省心。
智能化是这辆车的核心亮点。东风天龙KH搭载卓驭高阶L2+智能辅助驾驶系统，配备握力检测方向盘、ADCU智驾控制器、激光雷达、前向雷达、侧视摄像头，全套感知硬件配齐。更关键的是，它搭载国内首创重卡端到端辅助驾驶架构，无需依赖高精地图，实用性直接拉满。不管是高速行驶、道路施工、事故占道，还是临时路况变化，车辆都能精准识别、从容应对。高速路段智能驾驶接管占比最高可达95%，自动上下匝道、智能汇流、自主变道一气呵成。支持整车级OTA持续升级，越开越智能、越用越先进。说白了，长途高速上，车子帮你分担大部分驾驶操作，人没那么累，行车风险也降下来。以前跑一趟长途，到了服务区人困马乏；现在有智能辅助驾驶，精神压力小了不少，复杂路况也多了一层保障。
最能帮卡友赚钱的，是它的AI智能节油模型。行业首创重卡专属节油算法，智能控制换挡、转速、车速，驾驶逻辑比肩金牌老司机，综合节油率≥5%。别小看这5%，干线运输一年跑十几万公里，油费省下来就是实打实的净利润。跑得越多，省得越多。当前运价压力大，每一滴油都关系到收益。东风天龙KH用算法把节油做到日常驾驶里，不用刻意改变习惯，也能把成本压下来。智能控制换挡时机、转速区间和车速，让发动机尽量工作在高效区间，长期下来，省下的油钱不是小数目。
从运营角度看，这台车把动力、安全、智能和节油串在了一起。动力强，长途标载有底气；智能辅助，高速开着省心；AI节油，省下的都是利润。对干线物流企业和个体车主而言，一台能省油、能减轻驾驶疲劳、能应对复杂路况的牵引车，就是降低运营成本最直接的工具。东风天龙KH L2+智能牵引车没有堆花哨概念，而是把智能辅助驾驶和AI节油落到实际运营中。综合节油率≥5%，降低运营成本更简单，这句话不是口号，是跑出来的账。
总的来说，东风天龙KH L2+智能牵引车，动力强、更安全、更智能、更省气。用硬核科技降低运营成本，让长途干线运输更轻松、更赚钱。
