燃油轿车跌至42.8%，下滑真要到底了吗

今年十月份的燃油轿车销量榜一出来，汽车圈简直炸开了锅新能源车一路狂奔，燃油车这边就跟遇上寒流一样，零售销量同比直接掉了10%，市场份额也缩水到42.8%，这可是曾经的主场如今看着就有点凄凉

细分到燃油轿车市场，10月总共卖了42.1万辆，能破一万辆的车型一共才14款，其中合资品牌占了11席，自主品牌只混进来3个，局势已经很明显了，合资的地盘还挺稳，自主这边有点孤军奋战的味道

榜单最头上的位置被日产轩逸稳稳拿下，33903辆的成绩，算是燃油轿车里的老大了，紧跟着的大众速腾卖了25038辆，朗逸也不差，22422辆，这仨就是现在紧凑型轿车里的“新三剑客”，看着风光，其实背后也是在打价格战撑销量

反倒是昔日神车宝来和卡罗拉，真是“岁月是把杀猪刀”，以前月月三万多的气势，现在宝来只有8286辆，排到第18，卡罗拉更惨，6662辆直接跑到第22，伊兰特和思域也没守住人气，分别只卖了5805辆和4611辆，这一波下滑真挺让人唏嘘的

中型车这边热闹了一点，凯美瑞以19303辆坐在第四的位置，帕萨特18779辆、迈腾17698辆紧追不舍，雅阁15179辆、亚洲龙11169辆也都破了万，这几款老牌合资中型车靠着大降价和口碑，还是能在激烈竞争中抓住一批忠实粉丝

自主品牌的长安逸动算是争了口气，14983辆拿第八名，红旗H5以14770辆排第九，艾瑞泽8 13669辆拿第十，不过吉利的帝豪和星瑞都没撑住，9841辆和9770辆在第15和第16位徘徊

豪华车阵营里，宝马3系是唯一一个破万的豪华中型车，13436辆排第11，奥迪A4L卖了6988辆，奔驰C级6613辆，位置都不算理想，凯迪拉克CT5、沃尔沃S60更是掉到两千多的销量，可见豪华燃油车也有点不太乐观

至于豪华中大型轿车，奔驰E级和奥迪A6L互不相让，销量都在12000+，分列第12和第13，宝马5系稍微弱点，9240辆第17位，奥迪A5L和A5L Sportback则在四五千辆的区间打转，还没掀起什么水花

看完这份榜单，感觉燃油车的日子确实越来越紧了，新能源的冲击不是虚的，价格战也愈演愈烈，老牌神车都有点力不从心了，你觉得燃油轿车还有机会翻盘吗，还是说这已经是时代的必然趋势呢，欢迎在评论区聊聊你的看法。