再有巨头宣布造车，苹果汽车计划重启，库克：2028年推出

库克这回玩大了！ 2028年苹果汽车必须上市的军令状直接把科技圈炸开了锅。

可惜了那些熬夜等苹果汽车的果粉们，怕是要等到孩子都会打酱油了。 话说回来，这十年间苹果造车的剧情比宫斗剧还精彩，从2014年立项时的意气风发，到现在把L5级自动驾驶降到L2+的佛系姿态，简直就是在玩现实版的跷跷板游戏。

还记得当初苹果从特斯拉挖人时的豪横劲儿吗？用两倍工资挖墙脚的骚操作把马斯克气得直跳脚。 可谁能想到后来光自动驾驶测试车就撞了好几辆，弄得加州交管所都来喝茶。

这也难怪，汽车制造这个坑可比手机深多了，光一个刹车系统就够工程师们喝一壶的。 有意思的是苹果和起亚那段塑料兄弟情的合作。

36亿美元的投资说好2024年交货，结果转头就延期到2026年，最后直接告吹。 库克这波操作可以说是渣男本渣了，让起亚体验了一把什么叫"被分手"。

话说现在传统车企转型搞得风生水起，华为、小米都开始卖车了，苹果这拖延症再不治好，怕是要错过末班车。 内部消息说苹果研发团队天天在自动驾驶和车载系统之间反复横跳，改方案改到怀疑人生。

这状态就像我们写年终总结，写一段删一段，最后 deadline到了只好交个半成品。 要说苹果的工程师也是真不容易，十年间换了四任负责人，项目方向变了七八回，搁谁都得崩溃。

最搞笑的是今年初的"诈尸式官宣"，先是传出要解散项目组，隔天又说要继续干。 这种说了又撤回的戏码，让人忍不住想问：库克你是不是也熬夜刷微博被营销号带节奏了？不过说实话，以苹果的现金流，造车这点学费还是交得起的，就当给果粉们买了个十年期理财产品呗。

目前来看苹果2028年要交的这份作业可不好写。 电池技术、自动驾驶算法、供应链管理，哪个都是硬骨头。

特别是看到特斯拉已经卖出去几百万辆车，华为智驾都迭代到3.0了，苹果这次要拿什么来battle？总不能用iOS系统给车机当卖点吧？ 但话说回来，当年谁能想到苹果做手机能把诺基亚干趴下？汽车行业现在正好处在电气化转型的风口，保不齐库克手里还真藏着什么黑科技。 毕竟这十年烧掉的钱，都够买下一个小国家的GDP了。

要我说啊，与其期待苹果造车，不如期待他们的Car Play什么时候能支持安卓——这话可能有点绝对。 你觉得苹果这次能逆风翻盘吗？反正华尔街的分析师们已经开始下注了，有人说是下一个增长点，有人说是新时代的笑话。

要我说最惨的还是那些被挖角的工程师，十年青春换来的是不停改PPT的命运。 不过换个角度想，苹果造车这十年给我们贡献了多少茶余饭后的谈资？从最初的高调官宣，到现在的低调求生，活脱脱一部科技圈甄嬛传。

所以问题来了：当2028年真的到来，你是会为情怀买单，还是选择已经成熟的特斯拉？毕竟等了十四年的产品，要是不够惊艳，果粉们怕是要集体表演原地脱粉了。