很多人啊，在聊方程豹这款车的时候，我觉得他们压根儿就没把账算明白。

以前咱们这些喜欢玩越野的人，总惯性地去算一笔所谓的平替账。

啥意思呢？

就是觉得，我花个二十万块钱，买一台像坦克那样的越野车，它能带我去那些八十万甚至上百万的陆巡才能去的地方。

这样一来，中间省下的那一大笔钱，干点儿什么不好？

是吧，听起来确实挺香的，也挺划算的。

但说句实在话，这种平替的算账方式，它有个特别要命的问题。那就是你再怎么便宜，再怎么划算，最后也只能是在咱们这些预算有限的人群里头，互相争抢那么一点点市场。那些真正不差钱的土豪大哥们，人家看都不会多看你一眼。

他们买车，除了看性能，更看重的是那个品牌带来的面子，还有能融入的那个特定圈子。所以，这种老一套的玩法，方程豹根本就不跟你玩。

方程豹这家伙，它的思路完全不一样，它压根儿就没算这种老账。它一上来，就把工具和玩具这两件本来听着风马牛不相及的事情，特别巧妙地给揉到一块儿去了。你想啊，平时周一到周五，你在城市里头上下班，堵车是家常便饭，这时候它用电驱动，开起来那叫一个省钱，一公里可能就几分钱，而且车里头特别安静，跟开一台纯电动车的感觉一模一样。

可等到周末了，你心里痒痒想去野外撒欢儿，它马上就能切换成燃油模式，爆发出来的动力比那种传统的V8大排量发动机还要猛，一脚油门下去，轻松跑个上千公里都不在话下，带你去任何想去的地方。

以前呢，咱们总觉得那种硬派越野车，在城市里开简直就是一种折磨，又笨重又耗油。但现在方程豹它完全不一样，它让你就算天天开在城市里，也觉得特别舒服，一点儿都不会有那种开大车的笨重感和压迫感。这种体验上的飞跃，真的是让人眼前一亮。

更让人觉得厉害，甚至有点儿吓人的地方在于，它还把未来那些超级先进的技术都给整合进去了。什么DMO混动平台啊，云辇-P智能车身控制系统啊，这些名字听起来可能有点儿专业，你可能也不用去深入研究它们到底是怎么工作的。

你只需要在脑海里想象一下这个场景：以前那些经验丰富的老司机们，开着改了又改的越野车，面对一个特别陡峭，费了九牛二虎之力也冲不上去的泥泞坡道，结果方程豹呢？它轻轻松松，就像散步一样就爬上去了，甚至整个车身都不会带一点儿晃动，稳得不行。

再在一个特别狭窄的野外小路口，需要掉头转弯，一般的车可能得来来回回倒好几把方向盘，手忙脚乱的，可方程豹呢，它能原地实现类似坦克的转向功能，轻轻松松转个弯就出去了，操作起来特别灵活自如。

所以说，方程豹它根本就不是那种在模仿谁或者跟谁比较的产物。它反而是开创了一个全新的玩法，让别人看了之后，觉得这车简直就是独一无二的存在，根本没办法去模仿它。以前咱们玩车觉得牛，往往是跟别人吹嘘，你看我这车配置多高，但价格又多么便宜！

而现在方程豹的真正厉害之处在于，它的竞争对手就算把这车拆开，从里到外研究个遍，估计都会想不明白，你这套系统，这套技术，到底是怎么设计出来的？怎么能做到这种程度？

当一个产品牛到让竞争对手开始费尽心思去研究你，去琢磨你的时候，其实就说明这个行业的玩儿法和规则，就已经彻底被你改变了。

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