最近这几天，有不少车友老是问念寒，说国内卖得火热的比亚迪海鸥，跑到英国去咋样了？
好巧不巧，正好今儿有媒体报道了这车的最新消息。不过我得先声明，这期内容，比亚迪可没给我一分钱，车企的好处我一概不收，就是想给车友们提供点实在信息，别花冤枉钱。
这台比亚迪海鸥，到了英国换了个马甲，叫“DOLPHIN SURF”，直译过来就是“海豚冲浪”。
名字倒是活力无限，不过这价格...可就没那么亲民了，起售价18650英镑，算下来差不多要18万多人民币。对比国内6.98万的起步价，这差价都能再买两台了。
当然了，价格贵了，东西是不是也跟着变了？我查看了一下该车的信息，英国版的海鸥，跟咱们国内的老款车型设计上大差不差，但细节上动了刀。
前后包围加了些黑色的装饰件，看着更运动范儿一点，前脸中间还多了个摄像头。
尺寸上也有点变化，长宽高都比国内版的大了一圈，就轴距没变，还是2500毫米。估计是为了迎合欧洲那边的审美和法规吧。
内饰除了方向盘挪到了右边，变成了右舵布局，中控台基本就是照搬了国内老款的设计。
7.2英寸的液晶仪表盘配上10.1英寸的旋转大屏，支持苹果CarPlay和安卓Auto，这点倒是与时俱进。副仪表台那儿还多了个手机无线充电功能，算是提升了点便利性。
配置上，英国版的海鸥给得还算大方。全系标配了倒车影像、自适应巡航这些，中配车型加了前排座椅电动调节和16英寸的铝合金轮圈，高配更是有LED大灯和360度全景影像。
不过我觉得吧，这些配置在国内同价位的车上，早就不是什么新鲜事了。
动力方面，英国版提供了三种选择。中低配用的是87马力的电机，高配则用上了154马力的电机。
续航方面，用的是欧洲的WLTP标准，换算下来，低配大概219公里，中配322公里，高配310公里。这个续航表现，在欧洲的小型电动车市场里，算是中规中矩吧。
说到市场，这台“海豚冲浪”在英国的日子估计不会太轻松。它的对手可不少，像雷诺5、雪铁龙ë-C3、菲亚特Grande Panda，个个都挺厉害的，因为这些欧洲本土品牌在小型车领域深耕多年，口碑和渠道都有优势。
比如雪铁龙ë-C3，起售价就跟海鸥咬得很紧，续航也差不多。雷诺5更是凭借复古又新潮的设计，吸引了不少眼球。
总的来说，比亚迪海鸥出海，念寒我是举双手赞成的，这是中国汽车工业实力的体现。
不过，从“海鸥”变身“海豚冲浪”，身价倍增，面对的竞争也更加激烈。它在英国能不能像在国内一样掀起波澜，还得看当地消费者的接受程度和市场的检验。
对于咱们国内的消费者来说，看看热闹就行，毕竟咱们能用更实惠的价格买到它，这本身就是一种幸福，不是吗？
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