兄弟们，如果你想在不到1万元预算内，把一台外观、颜值都在线的极核AE5改得又快又帅，那你绝对不能错过这一期！这台车最高时速可拉到 120 km/h，续航也能跑 120~150公里，而且前后轮、配置全套升级，协调性满分，质保也有保证。本期教学完全面向 电摩小白，没有套路，纯傻瓜式操作，你只需要按步骤走，就能打造一台 高性价比电摩！
前轮部分——从基础开始
首先，我们从 前轮部分开始选配件：
三星柱：选择普通实心 46 星，190 开档即可，价格在 120元以内。别担心便宜的问题，油膜一样稳！
前减震：收 GFE 的 G352，长度 400mm，千元以内，颜值和性能兼顾，价格约 950元。
轮毂：FJN 幸运星轮毂，参考价 498元。本人实测，跑西藏来回都没出现过热问题，颜值加分！
前卡钳：收 FIN GP 十大辐射，外观漂亮，耐用性高，价格 550元左右。
前碟盘：FIN 01245 浮动碟盘，卡钳吃满，价格 165元。
轮胎：前轮推荐艾瑞森 100/90-12，价格 360元；后轮 120/80-12，高胎设计抓地力更佳，价格 380元。
中轴和轴承：威萨中轴约 60元，凯皇压力轴承约 77-85元。
油管：瑞祖玛前后一套约 100元。
前轮总投入：约2390元
电池部分——高性价比选择
电池方面推荐 名剑万里 72V 80A 锂电：
配 20A 可调充电器和充电口
尺寸偏长导致价格便宜，价格 2888元
可适配极核AE4、AE5，以及9号、E系、N系、M系，小牛FX车型等
后轮及控制器部分——提升动力
后轮部分控制器推荐 APT T500：
直上即可，不丢功能
提速表现出色
总结一下，前轮、电池、后轮控制器三部分合理搭配，你就能把一台极核AE5 改成颜值高、性能稳、续航够用的高性价比电摩，不到1万元就搞定，真的非常适合入门玩家！
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