说实话，看到1月份那张销量单子，心里咯噔一下——不是因为差，而是太猛了。2026年1月，别克MPV家族一口气售出10,036台，同比增长13.4%。其中挑大梁的，就是刚上市没多久的“至境世家”。在40万级豪华MPV榜首的位置，它稳稳坐着不动，订单堆得像山，工厂连夜排产。好几批车刚下线，方向盘还没擦干出厂油渍，就已经发往全国各地。
如果真去4S店逛一圈，大概率需要等待。并非销售不给力，而是车辆在仓库中还没来得及贴完防雨膜，就被客户预定。有一家华东经销商透露，上个月订的20台车，提车名单已经排到了三月底，还有客户主动加钱争取优先权。如今，连MPV领域都开始出现饥饿营销的现象。
回头来看这款车，并不是靠单纯的宣传走红。它的尾灯乍一看像条光带，细细观察才发现内藏257颗超红光LED，在雨雾天亮起时，后车司机远远就能看见，比出租车顶灯还显眼耐用。尾部与后窗融为一体，尾门开口方正宽大，装载便利。比如家人提着两辆折叠婴儿车加一袋米放进去，甚至不需要弯腰。
侧面的腰线从大灯根部直刷到D柱底部，平整得仿佛尺子量过。这并非为了外观强行设计，而是为了将内部空间充分拓展——车身长度5260毫米，轴距3160毫米，比GL8还长。坐在第二排，双腿可以伸直而脚不碰前座；坐在第三排时，头部不顶车顶，膝盖仍有空隙。这些数据并非空谈，而是实际用卷尺量测所得。
进入车内更像走进了一个移动数字客厅。后排悬挂着21英寸4K屏幕，连蓝牙麦克风和手柄都配齐了。有人连接游戏《双人成行》时，一边操作一边笑声不断。第二排的OMS摄像头能够识别手势，你举起手比一个“OK”，空调风向便会自动调整；当系统检测到你打哈欠时，会悄然调低座椅角度，甚至连呼吸节奏都会被关注。
底盘的表现同样令人惊讶。空气悬架拥有80毫米的升降行程，车辆在距离减速带20米时，激光雷达已经提前锁定，减震器以毫秒级调整阻尼。曾在试驾经过一段正在修路的烂柏油路时，乘客形容：“这不像坐车，更像踩着云在飘。”动力系统为真龙插混Pro双电机四驱，最大功率达462千瓦，虽然数据惊人，但加速推背感柔和而不突兀。CLTC纯电续航224公里，满油满电可行驶1320公里。在服务区充电20分钟，电量可从30%回升至80%。充电完成后，导航显示可继续行驶982公里，这种续航表现令人安心。
在辅助驾驶方面，“逍遥智行”搭载了Momenta R6飞轮大模型，激光雷达与多目摄像头实现全冗余覆盖。在城市环境中，车辆能够自主寻找车位、自动泊入及从容汇入车流，全程几乎不需要人工接管。曾在浦东张江的早高峰测试中，它跟随前车匀速行驶，前车急刹时能稳稳停车，没有明显点头或顿挫感，使乘客的心情始终放松。
车漆也颇为讲究，采用12层双色工艺。在阳光下不会刺眼反光，而是呈现温润丝光质感。有人形容它的弧度类似湾流G700机头的曲线，从远处轮廓确实带有私人飞机降落前俯冲的势能感。
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