最近汽车市场上有个挺有意思的现象，不知道大家发现没有。
以前咱们老百姓买车，尤其是家里人多的，总是在五座和七座之间纠结。
五座车吧，坐满五个人就有点挤，行李也没地方放；七座SUV呢，第三排座位又常常被说成是“小板凳”，坐着难受不说，还把后备箱空间给占没了，平时用不上还觉得浪费。
可就在这两年，一种叫“大六座SUV”的车型突然就火起来了，尤其是在15万到20万这个价格区间，一下子冒出来好几个热门选择，让很多家庭都眼前一亮。
这到底是为什么呢？
其实说白了，就是咱们中国的汽车厂家，现在是越来越懂咱们老百姓过日子需要什么了。
他们发现，很多家庭其实是“上有老、下有小”的结构，平时出门可能是夫妻俩带两个孩子，再偶尔捎上爷爷奶奶。
这种情况下，六个座位不多不少，刚刚好。
而且六座车中间通常有个过道，进出第三排方便，第二排的两个独立座位坐起来也比挤在一起的三个座位舒服多了。
当价格又被打到十几万这个亲民的档位，那可不就成了香饽饽嘛。
今天咱们就来聊聊市面上三款特别有代表性的大六座SUV，看看它们各自都有什么看家本领，怎么就抓住了咱们老百姓的心。
先来说说零跑C16。
这款车给人的第一感觉就是，它特别懂现在的年轻人。
现在的年轻爸妈，自己就是玩着智能手机、平板电脑长大的，所以他们对车的要求，早就不是一个能跑的铁盒子那么简单了。
他们希望车子也像个智能设备，要聪明、要好玩。
零跑C1e6就把这一点给拿捏得死死的。
它最厉害的地方，就是把很多以前在三十多万的车上才能看到的智能配置，直接给你搬到了十五万多的车上。
比如说，它车里那块大屏幕用的是高通8295芯片，这个芯片你不用懂具体是啥，只要知道它就相当于现在最高端的智能手机处理器，保证你操作导航、听歌、看视频的时候，系统反应飞快，一点都不卡顿，用起来特别顺心。
更厉害的是，它还给配上了激光雷达。
这个东西是干嘛的呢？
它就像是给车子装上了一双更厉害的“眼睛”，能让它的辅助驾驶功能变得更可靠。
在高速上开车，它能帮你自动保持车道、跟前车保持距离，甚至在条件允许的情况下帮你超车、进出匝道，能大大减轻长途开车的疲劳感。
在城里堵车的时候，它也能帮你自动跟着前面的车走走停停，解放你的右脚。
这些功能，对于每天都要面对早晚高峰的上班族来说，简直是福音。
在空间方面，它的轴距有2825毫米，虽然在今天说的三款车里不是最长的，但它的布局很合理。
第二排是两个独立的座位，中间留了一个160毫米宽的通道，这样一来，家里的老人或者孩子要去第三排，就不用费劲地先放倒第二排座椅再爬进去了，直接从中间走过去就行，方便又体面。
而且车里的用料也很讲究，能摸到的地方基本都是软的，还用了婴儿级的环保材料，新车也没什么异味，这一点对于有小宝宝的家庭来说，实在太重要了。
在续航上，它是一款增程式电动车，纯电能跑200公里。
这意味着，如果你家里能安充电桩，平时上下班、接送孩子这些日常活动，完全可以当成一辆纯电车来开，用电成本非常低，一个月下来能省不少油钱。
真要出远门了，它还有个发动机可以发电，综合续光能达到一千多公里，完全不用担心开到一半没电了。
所以说，零跑C16这款车，就是专门为那些预算不算太高，但又不愿意在科技体验和用车成本上妥协的年轻家庭准备的。
接下来说说捷途山海L9。
如果说零跑C16是个追求新潮科技的“技术控”，那捷途山海L9就像一个稳重体贴的“暖男”。
它可能不会跟你炫耀它的芯片有多快，但它会把所有的心思都花在怎么让你和你的家人坐得更舒服上。
捷途这个品牌，本来就是奇瑞集团旗下主打“旅行+”概念的，所以造出来的车天生就带着一股顾家的味道。
山海L9的车身长度超过了4米9，轴距也达到了2850毫米，是个标准的中型SUV身材，看起来就很大气。
它最让人称道的，是它第二排的那两个独立座椅。
官方管它叫“零重力座椅”，不仅可以大角度地向后躺，下面还有个可以托住整个小腿的腿托，坐上去之后，整个人的身体压力都被均匀地分摊掉了，真有种飘起来的轻松感。
而且，这座椅还带按摩功能。
你可以想象一下，长途旅行的时候，父母坐在后排，不用再正襟危坐地忍受腰酸背痛，而是可以舒舒服服地躺着，再开个按摩放松一下，这旅途的幸福感一下子就上来了。
这种级别的享受，以前往往是五十万级别的豪华MPV才有的待遇，现在捷途把它用在了十几万的家用SUV上，这份诚意确实很打动人。
在省钱方面，捷途山海L9也很有自己的一套。
它用的是奇瑞自家研发的鲲鹏插电混动系统，这套系统最厉害的地方在于，即便是在电池没电、完全靠发动机行驶的情况下，它的百公里油耗也能低到5.3升左右。
这对于一台这么大的车来说，是个非常惊人的数字，基本上和一台小排量的日系轿车差不多了。
它的综合续航能达到1100公里，意味着加满一箱油、充满一次电，你从北京出发，差不多能一口气开到武汉，中途基本不用进服务区加油充电，省心又省时。
所以，捷途山海L9的目标客户也很明确，就是那些把家人的乘坐舒适度放在第一位，特别看重车辆的经济性和可靠性的传统家庭用户。
它用实实在在的舒适配置和超低的油耗，告诉你什么是真正的居家好男人。
最后登场的这位是东风奕派eπ008。
如果说前两位选手是在“大六座”这个级别里竞争，那eπ008可以说是直接把标准拉高了一个档次，进入了“超大六座”的领域。
它的尺寸数据非常亮眼，车长超过了5米，轴距更是达到了惊人的3025毫米。
这些数字可能听起来有点抽象，但转化成实际体验就是，它的车内空间大得有点夸张。
最直观的体现就是它的第三排，不再是只能应急或者给小孩坐的“小板凳”，而是一个身高一米八的成年人坐进去，腿部和头部都还有富余空间的“正经座位”。
第二排中间的过道也特别宽，有180毫米，别说小孩，就是一个成年人走过去也轻轻松松。
除了空间大，eπ008在营造豪华感和便利性上也下了很大功夫。
它全车系都标配了一个车载冰箱，这个冰箱不光能制冷还能制热。
夏天出门，可以给孩子冰镇点酸奶水果；冬天，可以给宝宝温一瓶牛奶。
这个配置对于有孩子的家庭来说，实用性简直满分。
更贴心的是，这个冰箱在车子熄火后还能用电池继续工作一段时间，不用担心下车买个东西的工夫，里面的东西就坏了。
此外，它还在前排座椅的后背上装了一块15.6英寸的后排娱乐屏，长途旅行的时候，可以给后排的孩子放动画片，让他们安安静静地看一路，这对于开车的父母来说，简直是“和平神器”。
为了让车里更安静，它还用了双层隔音玻璃和静音轮胎，关上车门车窗，外界的嘈杂声一下子就小了很多，车里就像一个移动的图书馆，这种高级的静谧感，也是豪华体验的一部分。
续航方面，它的增程版综合续航更是达到了1300公里，是三款车里最长的，让你彻底告别任何关于续航的焦虑。
所以，东风奕派eπ008的目标人群，就是那些对空间有极致要求，家庭成员比较多，希望用一个相对实惠的价格，买到越级豪华体验的大家庭。
它用实打实的大空间和丰富的配置告诉你，家用SUV也可以既实用又享受。
这三款车的出现，其实也反映了咱们中国汽车工业的一个巨大进步，那就是我们的车企不再是简单地模仿或者打价格战了，而是真正开始沉下心来，研究中国家庭到底需要什么样的车，并用各自不同的方式，给出了非常出色的答案。
这种“神仙打架”的局面，最终受益的，还是我们这些普普通通的消费者。
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