咱就说，比亚迪这海外蹿红势头，简直跟坐了火箭似的！2025年Q1战绩一出， "制霸榜单"这几个字，几乎是直接镌刻在了它的品牌基因里。 港岛、狮城直接拿下全品类销冠， 桑巴国、亚平宁半岛、暹罗、袋鼠国， 新能源鳌头也悉数收入囊中。 不列颠那边更带劲，销量同比增幅超六倍， 这增速， 连猎豹都得自愧弗如。
要说比亚迪这些年， 在神州大地混得风生水起， 那是明摆着的事儿。2024年环球劲销427万辆， 继续蝉联新能源一哥， 这成绩单足够硬核。然鹅， 纵使国内市场再广袤， 天花板也依稀可见， 于是乎， 扬帆出海便成了不二之选。比亚迪去年出口量劲增71.8%， 增速问鼎中国品牌， 这昭示着啥？昭示着比亚迪不单想在国内称王称霸， 还想去海外“炫技”。
就拿香江来说， 往日里满街游弋的都是丰田和特斯拉， 现如今呢？比亚迪和腾势双剑合璧， 市场占有率逾越30%， 平均每三辆新登记车辆， 就有一辆是比亚迪。这可绝非虚张声势， 直接把丰田和特斯拉给 "安排"了。 狮城那边也大同小异， 比亚迪元PLUS卖得那叫一个酣畅淋漓， 直接把丰田逼得只能 "望迪项背"。 这 "望迪项背" 四个字， 简直自带BGM。
暹罗市场更富饶趣味。比亚迪去年在彼邦兴建了一座工厂， 纾解了当地不少就业压力。今岁暹罗国际车展， 比亚迪和腾势的订单量力压丰田， 须知， 暹罗市场素来都是日系车的势力范围， 比亚迪能攻破这道藩篱， 那可是相当给力。这意味着华夏品牌在东南亚的认可度日益攀升， 咱自家的好东西， 品质硬挺， 老外也明察秋毫。
在袋鼠国， 比亚迪的插电混动车型BYD SHARK 6， 直接荣登销量榜首， 把三菱欧蓝德远远地抛在了身后。而且比亚迪还在澳洲开设了46家门店， 覆盖了七大主要都会， 海豚、海豹、宋PLUS、元PLUS， 各式车型一应俱全， 简直就是一座 “新能源车大卖场”。
在巴西， 比亚迪的销量和口碑也如日中天。2025年Q1销量突破2万台， 一举夺魁巴西新能源汽车市场。去年一年， 比亚迪在巴西的注册排名从第15位蹿升至第10位， 成为该国增速最快的汽车品牌。更令人称道的是， 比亚迪唐甚至成为了巴西总统卢拉的御用座驾， 这可是货真价实的 “代言人” 啊！
亚平宁半岛市场， 比亚迪也扎稳了脚跟， 在米兰、都灵、佛罗伦萨等城市都开设了门店。2025年Q1， 比亚迪问鼎意大利新能源汽车销冠。而且比亚迪的高端品牌腾势， 也蓄势待发， 准备挺进欧洲市场， 这雄心可着实不小。
不列颠市场更无需赘述， 销量涨势惊为天人。2025年Q1销量同比猛增逾六倍， 赶超2024年全年销量， 荣膺英国销量增速最快的汽车品牌。比亚迪宋Plus DM-i也加冕英国3月最畅销插电混动车型。
截至2025年4月， 比亚迪的新能源汽车已远销全球六大洲， 112个国家和地区。中国汽车工业协会的数据昭示， 今岁首季， 中国新能源汽车出口量同比增长43.87%， 而比亚迪的出口量同比增长117.27%。这组数据， 足以佐证比亚迪在海外市场的份量。
当我们目睹比亚迪在全球市场高歌猛进之时， 试问诸君， 它凭何能够达成这般成就？莫非仅仅倚仗运气？当然不是。比亚迪的成功， 离不开技术革新和全产业链的运筹帷幄。它在电池、电机、电控等核心技术上都倾注了大量心血， 而且还自给自足， 生产电池， 掌握了成本优势。这犹如一位武林宗师， 不仅精修内功， 还亲自打造兵器， 自然能够傲视群雄， 所向披靡。
归根结底， 比亚迪的海外 "制霸"， 是中国制造转型升级的一个缩影。 往昔我们出口的尽是些廉价商品， 如今我们也能出口高精尖产品了。 比亚迪正身体力行， 推动全球绿色出行变革， 让世界见证华夏品牌的风采。
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