2026年4月20日，中国汽车技术研究中心正式发布了2027版新车评价规程。
这项评价体系已走过二十年历程，对提升国内汽车安全水平作用巨大。
回顾过去，车辆侧气帘的配置率从不到四成增长到八成以上。
儿童安全座椅的安装接口如今也已基本普及。
这些数据直观反映了安全标准的进步。
新版规程将重心放在了新能源汽车和智能化驾驶两个领域。
针对电动车的电池安全，规程设置了新的考验。
车辆如果发生侧面撞击柱状物体，电池必须保持安全。
底部被刮擦也是电动车常见风险。
为此，规程专门增加了底盘刮底测试项目。
这些改进旨在保障消费者在极端用车场景下的生命安全。
随着智能驾驶技术的快速普及，车辆能否正确处理复杂路况变得至关重要。
新规程要求测试防误踩油门系统，并对紧急转向功能进行考核。
车内的信息交互界面也在测试范围内。
中汽测评负责人李向荣提到，规程特别考虑了中国特有的交通环境。
测试中加入了电动自行车、三轮车等常见交通参与者。
雨天、雾天以及夜间等复杂驾驶场景也纳入了评价标准。
为了确保测试准确，相关团队研发了配套装备。
比如根据中国人体特征设计的碰撞假人，以及重达1.55吨的可变形碰撞壁障。
这些自主研发的设备提升了测试的专业度。
新规程的发布标志着我国车辆安全评价体系进入了全面升级阶段。
市场投资存在风险，相关信息仅供参考，不构成直接投资建议。
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