33.99万，这个价格一出来，网上就炸了。有人说智己这是疯了，也有人说这车确实有料。我带着同样的疑问，实地试驾了这台智己LS7焕新版。

说实话，刚看到价格时我也懵了。毕竟在这个价位，理想L7、问界M7都是强劲对手。但开了一圈下来，我发现事情没那么简单。 800V高压平台、四轮转向、灵蜥数字底盘2.0 ——这些配置堆料确实有点狠。15分钟充电500公里续航，转弯半径从6.15米缩小到5.3米，这些数据背后到底意味着什么？

800V+四轮转向，技术含金量到底有多高？

先说800V平台这个事儿。现在市面上真正用800V的车不多，保时捷Taycan算一个，现代IONIQ 5算一个。智己LS7焕新版也搭上了这班车。

396kW的峰值充电功率 ，这什么概念？我实测了一下，从20%充到80%，真的只用了16分钟。要知道，传统400V平台的车，同样的充电过程至少需要40分钟。这种差距，长途出行时体验完全不一样。

四轮转向更绝。后轮最大6度转向角，低速时后轮和前轮反向转，高速时同向转。我在停车场试了试， 5.3米的转弯半径 ，比很多紧凑型轿车还灵活。想象一下，开着一台5米长的大SUV，却能像小车一样在狭窄胡同里掉头，这感觉确实有点神奇。

高速变道时，四轮转向的优势更明显。车身姿态稳得很，没有那种大车的笨重感。这套系统配合空气悬架，开起来真有点“开小车”的错觉。

33.99万的价格，到底是真香还是智商税？

价格这个事，得分开看。官方指导价33.99万，但现在有限时权益价32.99万。加上送的价值4.24万的豪华配置包，实际性价比还行。

对比一下同级别车型：理想L7售价31.98-37.98万，问界M7售价24.98-32.98万。单看价格，智己LS7焕新版确实不便宜。但 技术含金量 这块，确实有差异化。

理想L7主打的是家庭舒适和增程技术，问界M7强调智能座舱。智己LS7焕新版走的是 操控+科技 路线。579kW的系统功率，3.9秒破百，这个动力水平在同价位确实少见。

座舱配置也挺下血本。 高通骁龙8295芯片 ，系统响应速度提升7.5倍。26.3英寸贯穿屏+15.5英寸副驾屏，加上接入DeepSeek大模型的语音系统，科技感确实拉满了。

但问题也明显： 品牌认知度不够 。很多人可能连智己这个牌子都没听过，这在30多万的价位确实是个劣势。

面对理想L7、问界M7，智己LS7能突围吗？

这是个现实问题。理想L7月销过万，问界M7也卖得不错，智己LS7的销量确实不太理想。文档显示，5月份只卖了98台，这个数字有点扎心。

差异化竞争 是智己LS7的唯一出路。理想L7主打奶爸车，问界M7主打智能化，智己LS7焕新版的标签是 操控乐趣 。

四轮转向+空气悬架+800V平台，这套组合在同价位确实独一份。如果你平时开车追求驾控感受，而不是只想要个移动客厅，智己LS7焕新版确实值得考虑。

700公里CLTC续航+15分钟快充 ，解决了纯电SUV的里程焦虑。这个组合比理想L7的增程技术更纯粹，比问界M7的充电速度更快。

但坦率说，智己还需要时间证明自己。品牌力不够、渠道覆盖不足，这些短板短期内很难补齐。选择智己LS7焕新版，某种程度上需要一点“尝鲜”的勇气。

写在最后

试驾完智己LS7焕新版，我对这台车的看法确实发生了变化。技术层面，它确实有独到之处。800V平台的充电速度、四轮转向的灵活性、空气悬架的舒适性，这些配置的含金量确实不低。

33.99万的价格贵不贵？看你的需求。如果你要的是品牌溢价和保值率，选BBA没错。如果你看重的是技术含金量和驾控乐趣，智己LS7焕新版确实有自己的价值。

新能源车市场现在就是这样，传统豪华品牌还在吃老本，新势力品牌在拼技术。智己LS7焕新版代表的是后者，它用技术说话，但需要市场认可。

你会考虑购买这款车吗？是选择成熟品牌的安全感，还是愿意为技术创新买单？这或许是每个30万级SUV购车者都要面对的选择题。