原本在中国市场光环耀眼的豪华品牌，如今已跌落神坛。
一个例证是，豪华品牌在中国市场推出的多款新能源车，迄今没有一个市场爆款，销量一个比一个惨。更为扎心的是，传统豪门推出的电动车，竟然在网上被戏称为“杂牌车”。高度原创的设计，也被网友吐槽“如此原创的丑，让人毫无购买欲”。
如果据此说豪华品牌不重视中国新能源市场，显然有点不太公平。事实上，豪华品牌在中国电动车领域起步并不晚，也曾尝试过不同路线。早在奔驰2010年，戴姆勒与比亚迪联手成立合资公司并推出腾势汽车，这是国内首个专注于新能源汽车的高端品牌。2019年北京奔驰开始在中国推出EQ系列纯电动车。2011年，宝马推出新能源独立品牌宝马i品牌并在2014年引入国内以进口车身份销售，2018年宝马还与长城合资成立光束汽车。
从奔驰宝马在新能源赛道的经历看，不管是先开小号试水，联手本土合作伙伴成立新品牌；还是后来大号直接上，本品牌推出新能源车，都失手了。
豪华品牌能否做好电动车？联手中国本土合作伙伴另起炉灶开设新品牌，是不是明智的选择？这样公认的行业难题，如今上汽奥迪正在抢答。“奥迪四环+AUDI”的双品牌战略驱动下，国产豪华品牌中最年轻的上汽奥迪，要做传统豪华品牌在新能源赛道的破局者。
AUDI品牌 既要豪华又要科技新潮
买豪华车，就是买一个标。在一切都喜欢简单便捷的时代，有人如此粗暴总结，还获得不少人认同。但稍微了解一下消费者心理学，了解一下中国汽车发展史，就会发现并非如此。
正如每代人都有自己的青春，都有自己追捧的潮流。早年追捧BBA等豪华品牌的消费者，买的也并非一个非常显眼的标，而是走在时代前沿的科技新潮：除了极具品牌辨识度的经典造型，奔驰车傲视群雄的内饰设计与舒适性，宝马车一马当先的优异操控，奥迪车以大灯为代表的领先科技，都是时代弄潮儿追捧BBA们的关键原因。
“与坚持梦想者同行、与时代精英同行，与时代同频共振”等BBA们风头正盛时期的营销口号，其实就是BBA们在中国市场备受追捧的原因，而近年BBA等传统豪华品牌逐渐没落，也是因为从产品到营销都不如新势力、自主高端品牌那样贴近新一代年轻消费者的需求。
传统豪华品牌能否卖好新能源车、联手本土合作伙伴另建新品牌是否有戏等行业争议的问题，背后的关键在于，能否带给消费者走在时代前列的科技潮流感。正因此，上汽奥迪选择在2024年年底发布新品牌AUDI，2025-2026年间，AUDI品牌将推出三款量产车。
AUDI在拉丁语中意为“倾听”，意味着AUDI品牌会将用户需求置于品牌发展的核心位置。伴随中国电动化、智能化技术的快速发展，中国汽车市场已成为全球竞技水平最高的战略高地，消费者也变为全球汽车市场中要求最高的。
上汽奥迪发布AUDI品牌，就是为了集成中德双方优势资源，传承奥迪百年造车经验与高端工程实力的同时，融合上汽集团的智能生态系统与快速迭代能力，更好满足中国市场用户“既要又要还要“等高标准严要求。
为此，奥迪与上汽集团联合打造了智能数字平台ADP(Advanced Digitized Platform)。这一平台具有高度通用性和灵活性，专为中型和中大型智能网联纯电动车型设计。基于新平台开发的新产品不仅拥有极具动感的低底盘车身造型，同时搭载先进的智能网联技术。
在2025上海车展首秀的AUDI品牌首款新车奥迪E5 Sportback，既有新锐的设计，豪华的品质感，又有高端的科技，采用最先进的辅助驾驶系统和车机系统，被业内称为具有划时代意义的豪华品牌新一代电动车。
2025深港澳车展上，上汽奥迪营销事业总经理施鹏泽（Stefan Poetzl）介绍：“我们在定义这款车的时候，就觉得它要年轻、科技、豪华。它传达的核心价值是前瞻新锐、果敢自信、彰显本色。”
施鹏泽强调，AUDI品牌将强化上汽奥迪“年轻、科技、豪华”的品牌形象，其整体设计语言、品牌定位及未来车型的规划，都是基于这个方向。
还有品牌代言人的选择，上汽奥迪也很重视与年轻一代的共鸣。AUDI品牌选择新生代运动员郑钦文作为品牌代言人，就是因为她在赛场上敢于自我表达、勇于挑战自我的坚韧品格，与AUDI品牌的“先锋气质”形成强烈的共鸣。
四环奥迪 以油车智能化破局
从今年起，上汽奥迪正式进入双品牌驱动时代，AUDI品牌专攻新能源领域，主要任务是做增量吸引新用户，吸引那些“前瞻新锐、果敢自信、彰显本色“的年轻科技先锋。
奥迪品牌则主要是稳住燃油车基盘，主攻那些对四环等传统豪华品牌高度信任的燃油车用户。但在时代变革浪潮下，留住燃油车用户不能只靠品牌积淀与情怀，上汽奥迪对旗下燃油车也进行新一轮升级，重点提升智能化水平与驾乘品质。
全新上汽奥迪A5L Sportback刷新“最美奥迪车”标签，保留经典溜背造型、掀背尾门和无框车门等经典设计，严守历代A5车型 0.59的黄金轴长比。同时对轴距加长，更好满足年轻一代消费者外观颜值与实用性“不做选择，都要有”的需求。
更重要的是，作为首款搭载华为乾崑智驾的燃油车，上汽奥迪A5L Sportback将奥迪豪华底蕴与中国顶尖科技深度融合，提供城区领航的高阶辅助驾驶、复杂匝道汇入驶出、100米循迹倒车等功能，实现了媲美电车级的高阶辅助驾驶，让燃油车用户也能享受到最先进的智能化技术。
基于大众集团PPC豪华燃油车平台打造的上汽奥迪A5L Sportback，，搭载大众最新的E³ 1.2电子架构，不仅能够实现五大域控制器的协同运作，还可以接入更高阶的智能驾驶辅助系统。
智能座舱方面，上汽奥迪A5L Sportback也很抢眼，采用环抱式座舱设计，配备由11.9英寸仪表、14.5英寸中控屏（驾驶侧倾斜）和10.9英寸副驾屏组成的曲面联屏。此外，可调光天幕、多功能运动座椅及B&O音响系统进一步提升座舱的科技感与舒适性。
动力操控方面，上汽奥迪A5L Sportback采用第五代EA888发动机（200kW），配合quattro四驱、调校底盘、CDC悬架及渐进转向，突出动力强劲、操控优秀的传统优势。
2025深港澳车展期间，上汽奥迪展台还展示定位C+级市场的A7L以及大空间SUV Q6。根据规划，接下来，上汽奥迪将基于PPC豪华燃油车平台推出多款搭载高阶辅助驾驶功能的新车，进一步巩固奥迪品牌在燃油车市场的传统优势。
侃车说
在BBA三大德系豪门中，资历最浅的奥迪品牌一向更具冒险精神、身段更为灵活。科技启迪未来的品牌Slogan之下，是奥迪不断进取的品牌精神。早年，奥迪率先国产并成为炙手可热的官车，一统中国豪华车江湖。如今，奥迪将中国速度与中国智慧与德系造车基因深度融合，再次引领中国豪华汽车市场新趋势。
创立新品牌、双轮驱动的上汽奥迪，就是奥迪在华开拓进取、转型升级的战略支柱。
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