这两天后台消息堆得满当当，全是问我这个半吊子机车爱好者，怎么看张雪机车拿双冠的，我捧着刚泡的茶愣了半天，突然就想起前年挤在重庆摩博会的人堆里，身边老炮儿叼着烟吐圈儿，说咱们自己的机车牌子，要赶杜卡迪雅马哈，没个几十年门儿都没有，我那时候攥着兜里的几千块钱，还在想什么时候能买个入门级小排量，听他那么说，还叹了口气。
结果打开手机全是张雪机车的新闻，葡萄牙阿尔加维赛道，两天拿俩第一，WSBK的SSP组别啊，不是那种花架子概念赛，参赛的车得是量产车改的，发动机核心部件，跟你去4S店提的几乎一样，以前在这条赛道上轰鸣的，全是那些攒了上百年家底的老牌子，张雪机车才成立两年，就把他们甩在了后面，就像我用爷爷传的粗陶壶，在一堆进口骨瓷杯里，泡出了最香的老岩茶。
有人问张雪是谁，19岁的湖南山村小子，浑身泥点子追着电视台的车跑，就为了争取个展示车技的机会，说年轻的时候没去做，到老了肯定会后悔，从修车铺的学徒，到组自己的车队，跟人合伙开凯越又离开，2024年把自己的名字挂在了牌子上，砸光身家搞研发，为了轻量化，零件换了十几批，不惜成本，啃三缸发动机的硬骨头，团队熬了无数个通宵，别人说中国摩托就该走低价路线，他偏要跟日本牌子掰手腕，这二十年，就像熬一锅老汤，火没断过，料没省过。
夺冠那天，39岁的张雪哭了，第一回合领先3.685秒，第二回合中途失误掉到第三，硬生生靠强悍的加速和操控，超回来再拿第一，不是运气，是真刀真枪练出来的本事，以前外界说中国制造只会堆配置不会调底盘，这下全给洗没了。
现在张雪机车的订单爆了，500RR和820RR的预定量蹭蹭往上涨，身边几个之前只看进口车的朋友，都开始问预定渠道，以前买摩托，先看是不是进口标，现在有人开始问，发动机是不是自研的，底盘调得怎么样，就像以前喝茶，只认立顿的袋泡茶，现在年轻人开始蹲正山小种的头春茶，蹲西湖龙井的明前茶，不是跟风，是心里的那点底气，慢慢上来了。
我捧着杯子把茶喝尽，杯底还留着淡淡的茶香，突然就想起那个19岁追着电视台车跑的小子，浑身泥点子，眼睛亮得像星星，现在他站在世界赛道的领奖台上，手里举着奖杯，这二十年的死磕，终于熬出了头。
敬那个不认输的湖南小子，也敬每个在自己行当里死磕的人，这杯中国制造的茶，现在正香着呢。
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