我有个发小，他平时特别会过日子，花钱也精打细算，这不，今年五一的时候，他就花了两万五千八百块钱，买了一辆二手车，是2018年的起亚K3，还是手动挡的，这车已经跑了大概五万六千公里，他跟我说，这次他可是捡了个大便宜了。我就好奇地问他，都七年的车了，怎么还说捡便宜了呢。
他跟我解释说，这起亚K3的质量是真的好，一点不含糊，你看这都七年了，开起来还跟新车似的，特别是在高速上跑的时候，那个底盘啊，稳得一批，方向盘握着，一点晃动的感觉都没有，开着特别踏实。
而且，他说这车漆还是原厂的，这说明之前车主也挺爱惜的，平时肯定没怎么出过什么大事故，车况保持得相当不错。开着不仅顺手，更它还特别特别省油，在市区里跑，一百公里大概就烧六个油左右，这油费算下来，一个月能省不少钱呢，养车成本真是低。
他觉得，就冲这些优点，这车买得简直太值了，用他的话说就是，这钱花得一点都不冤枉。
他还跟我分析，现在市场上卖的新款起亚K3，就算是最低配的自动挡版本，全国一口价都得六万九千九百块钱呢。自动挡的车开起来确实是方便很多，新手也不用担心半坡起步会溜车，也不用害怕倒车的时候突然熄火，操作简单省心。
新款K3虽然排量是1.5升的，对于日常上下班或者家庭出行来说，动力是完全够用的，只是如果偶尔要跑高速，想超车的时候，可能提速会稍微慢那么一点点，但这对于大多数普通人来说，都不是什么大问题。
毕竟是合资品牌，大家对它的信任度也高，而且以后要是想换新车了，这车也能卖个不错的价钱。你看，他花了两万多块钱，就买到了一个开起来跟六万多块钱新车差不多感觉的车，这买卖，怎么看都是他赚了，特别划算。
说起这个起亚K3，我就想起来，我家里也有一辆它的亲兄弟，就是现代朗动。这两款车，其实用的发动机和变速箱都是一样一样的，可以说核心技术是完全共享的，而且它们的设计也都挺好看的。
我自己开的这辆朗动，就感觉它的质量特别过硬，开到现在好几年了，从来没给我掉过链子，平时用车也特别省心，没出过什么大毛病。跑了这么长时间，感觉它开起来还是那么顺畅，跟刚买的时候差不了多少。
所以，当他跟我说他买了K3的时候，我心里也觉得这选择挺靠谱的。韩系车这几年在质量方面确实做得挺不错的，很多朋友用了都说好，用起来让人很踏实。
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