凯美瑞降价3.3万！网友：老车主闹了

合资中型车价格战升级

现在合资中型车市场打得是热火朝天，丰田凯美瑞这次终于“放下了架子”。2026款新车型最近直接放出3.3万元的大优惠，2.0L的精英版起价直接降到13.88万，双擎版本也只要14.68万就能提走，再加上置换补贴的话，整体优惠能超过4.5万。这波“诚意满满”的价格一出，不少准备买车的人都激动坏了，但老车主们却全都炸锅了。

新车贬值让人无奈

“刚提车半年就亏了三万，这谁能受得了？”一位2025款凯美瑞的车主吐槽道，这话也道出了很多老车主的心声。不少近两年买车的朋友都反映，当初花二十多万买回来的车，现在同款配置直接降了几万，不仅车子保值率掉得厉害，还让人感觉像是被“割韭菜”一样难受。有车主还翻出之前车辆的质量投诉记录，像发动机进水、门板发霉这些问题还没解决，现在又大幅降价，更让人质疑这车到底值多少钱。

凯美瑞降价抢市场

其实，这次凯美瑞这么大力度的优惠，背后是有点着急的。数据显示，它最近半年的月销量大概在1.5万辆左右，虽然还能维持稳定，但已经受到了国产混动车型不小的冲击。这次降价，目的很明显，就是想抢回更多的市场份额。再加上TNGA架构、百公里油耗低至4.2升，还有TSS智行安全系统这些亮点，现在价格一降，竞争力一下子上来了。

老车主权益受损

然而，老车主的不满其实并不是无理取闹。除了车子贬值太快之外，一些老款车还存在胎噪大、车机系统卡顿、漆面比较薄等问题。而厂家之前的售后服务，往往只是建议车主“多注意保养”，并没有真正解决问题。新车主能以更低的价格买到车，还能享受到更新的配置，而老车主却不仅要面对车子贬值的问题，还要担心车辆质量带来的隐患，这种差距自然就引发了大家的不满和争议。

兼顾新老车主权益

凯美瑞降价是市场上的一个选择，但要是想长远发展，还得顾着老车主的权益。也许可以推出一些补偿措施，比如保值回购、售后升级之类的，这样既能抢到新客户，也能保住品牌一直以来的好口碑。毕竟，不能光顾着吸引新用户，把老车主的心给凉了。