2025上海车展，丰田变了，启动中国式提速造车-有驾

丰田展台被围得水泄不通！中国工程师站上C位，日本总部研发权首次移交中国！

上海车展现场，广汽丰田展台的铂智7轿车被观众围了整整三圈。这次丰田不玩虚的——四位中国面孔的工程师带着工牌站在聚光灯下，他们手握的可是丰田全球车型的研发决策权！

中国消费者可能还不知道，丰田正在上演一场跨国车企史上最激进的改革：把核心车型的研发权从日本总部直接交给中国团队。铂智3X上市首月订单破1.5万台的数据啪啪打脸，证明中国人造中国车这条路，丰田走对了！

以前丰田造车是日本总部画图纸，中国团队改配置。现在彻底翻篇！丰田把一汽、广汽、比亚迪三大合资研发中心打包整合，成立独立决策的ONE R&；D体系。中国工程师现在能拍板智能座舱设计、自动驾驶方案，甚至能反向要求日本开放底层技术权限。

看看铂智7就知道变化有多大：首搭华为鸿蒙车机、Momenta 5.0智驾系统，连外观都是中国团队主导的流线造型。日本工程师现在得学中文看中国团队的研发周报，这场面十年前谁敢想？

铂智3X的爆红给丰田上了生动一课。这款14万级纯电SUV从立项到量产只用了18个月，中国团队跑遍全国4S店收集用户需求，硬是把8155芯片、14.6寸大屏做成全系标配。上市首月1.5万订单的数据，比某些新势力半年销量还猛！

更狠的是下一代卡罗拉——这款全球卖爆5000万台的“神车”，现在研发权交到了中国工程师许天龙手里。以后你家买的卡罗拉，可能比日本本土版还智能！

丰田苏州研发中心现在成了全球技术枢纽。这里诞生的智能语音系统能识别20种方言，反向输出到日本本土车型；和腾讯合作的车机系统，明年可能装上雷克萨斯新车。日本总部的工程师现在定期来中国“取经”，这场面堪比学生向老师请教。

就连雷克萨斯都坐不住了！上海新建的新能源工厂虽然不产ES，但未来PHEV车型大概率会在这里试水。丰田中国总经理李晖撂下狠话：“我们要做当地最好的企业，不是全球最好的车企。”

丰田这次改革刀刀见血：砍掉冗长决策链、打破日方技术垄断、启用本土供应链。宁德时代的电池、华为的智能方案、小马智行的自动驾驶，这些中国伙伴的技术现在直接写进丰田研发标准。

看着展台上清一色的中文研发名牌，有观众感叹：“这还是我认识的丰田吗？”没错，那个保守的日系巨头正在消失，取而代之的是个更懂中国的新丰田。当跨国车企还在纠结“全球标准”，丰田已经用销量证明：把方向盘交给中国人，才是智能电动时代的最优解！

这场改革可能只是个开始。随着中国团队主导的车型陆续上市，丰田在全球市场的竞争力或将重新洗牌。下次看到“中国研发”标签出现在丰田全球车型上，千万别惊讶——属于中国工程师的时代，真的来了。

2025上海车展，丰田变了，启动中国式提速造车