大家好，今天我们聊聊粉丝们催了好久的——哪吒S。标题你们都看到了，8.58万买小帕美，4米9车长，650km续航，还有华为车机，这些词凑一起，肯定会让刚看车的人心动。今天就带大家细细盘一盘，这车到底值不值得冲一冲，顺便把关于价格的那些坑给大家掰扯明白。
外观小帕美名副其实吗？
首先第一眼，这个车的溜背造型，气质，跟保时捷帕美那种运动感，精致感，确实有点像。车头很低趴，整车线条流畅，前脸用的贯穿式灯带，实际点亮后视觉冲击力很强。大灯LED勾勒得锋利，哪吒S走的是未来感与运动感的结合。
侧面比照片里看起来还要修长，毕竟接近5米的车长，停在一堆紧凑型车旁边，气势立马就不一样了。隐藏式门把手摸起来平整，轮毂是多幅式的，和车身的运动气质搭配得很好。尾部设计有小爪爪尾灯，夜里点亮后辨识度不错。
之前试驾某品牌的电轿，那个塑料感尾灯一摸全是毛边，哪吒S在这一块做得更好，细节上能感受到厂家用心。
内饰用料&科技，华为这次真的插手了？
进到车内，15.6寸的大屏幕，操作很像用大号的平板。芯片用的是骁龙8155，随便点开APP，切换界面流畅。副驾前面还有个小屏，娱乐，导航都能分开用，这个设计很不错。
材质方面，门板上沿软包面积大，中控台是皮质加缝线，手感比全塑的舒服多了。底下储物槽的塑料感还是明显，敲一下的声音有点毛坯房的感觉。
方向盘握感偏细，皮质包裹，打方向顺畅。车机系统这次跟华为合作，体验流畅度和语音响应都明显提高。语音唤醒及连续指令响应都不错，整体体验相当满意。
储物空间方面，前排有个深手机槽，支持无线充电，放下去不晃。副驾手套箱空间大，中央扶手箱深度一般，可以放水壶，墨镜等。
后排空间4米9车身，坐得下我这1米8大长腿吗？
后排腿伸直，前排是我自己180cm的驾驶姿势，后排有一拳多的腿部空间，头顶有三指。坐垫填充厚度不错，没有塌屁股的感觉。靠背角度稍直，长途可能会累，但短途就没问题。
中间地板隆起很小，三个人并排坐不挤。后排有独立空调出风口和两个Type-C接口，这个在同级别车中不算标配，值得称赞。后排门板用料与前排相似，软包覆盖，摸起来不显廉价。后排有中央扶手，杯架，满足日常家用需求。唯一不足是后排头枕略短，脖子长的人靠着会滑。
驾驶体验动力，底盘，转向，这车到底好开吗？
说到哪吒S，最期待的还是开起来的感觉。刚才踩一脚加速，推背感很强，尤其是单电机后驱版本，0加速6秒多。高配双电机四驱版本更猛，四秒多破百，日常开完全够用。
变速箱是纯电直驱，电门响应快，没有干吼不走的感觉。转向手感偏轻但精准，底盘整体调校略硬，支撑性好。高速过弯侧倾小，拐弯顺畅，底盘质感比去年试的某些新能源车扎实多了。
隔音方面，城市低速下风噪，胎噪还好，80km/h后胎噪稍大但不吵。悬架能过滤小颠簸，过减速带时底盘弹跳感较明显，后排感受更强。方向盘没有抽搐或震手的情况，值得表扬。
华为的智能驾驶辅助在高配版中，带了L2+，包括高速领航，主动刹车，车道保持等功能。实际体验后，识别精度和反应速度相当靠谱，跟特斯拉的差距不大，某些场景下更顺畅。城市NDA体验尚未全盘验证，以后再分享。
总结值不值，适合买给谁，8.58万到底啥意思？
总体来说，哪吒S属于外观杀手+科技流的代表。外观有小帕美味道，空间比想象大，动力充足，智能配置基本到位。如果主要在市区偶尔长途，追求智能体验，喜欢运动感造型，这车值得考虑。
但要注意，8.58万的价格不应当真。这个基本是个首付或极限优惠噱头，实际裸车价基本都在15万起步，650km续航的纯电版本还要再往上。别被营销玩套路，到时预算不够心态崩。
槽点再提一遍，后排头枕短，个别部位用料值得提高，底盘舒适性偏运动，家中老人可能会觉得硬。车机流畅，但APP生态仍较手机差，是否能通过OTA解决还有待观察。
行，今天就聊到这里，大家想看的细节，评论区告诉我，下次再补充。
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