日产途乐Y62 4.0，空间大、底盘稳、越野底子硬，唯独那颗VQ40DE发动机让人又爱又恨——275匹、394牛米的参数看着不差，可真到了沙漠刷锅、高原爬坡、满载穿越的时候，动力储备还是捉襟见肘，油门踩下去总感觉“光吼不走”。想让它真正支棱起来，HKS离心式机械增压是个靠谱答案。
HKS为途乐4.0开发的这套离心式机械增压，延续了品牌一贯的原装位设计思路。增压器由曲轴皮带驱动，转速随引擎同步攀升，动力输出线性且直接，没有涡轮迟滞，低扭响应比原厂更跟脚。套件包含增压器本体、专用支架、大容量中冷器、高流量喷油嘴以及外挂电脑，安装不破坏原车管路，机舱布局依旧规整。
装车后最直观的变化是：原厂约279匹、394牛米的输出，可提升至370匹以上，峰值扭矩直奔500牛米。起步不再拖泥带水，中段再加速底气明显更足，沙漠里刷锅、翻越沙梁时转速保持得更轻松，高原超车也不再需要提前量。最关键的是，动力来得“随踩随有”，越野时对油门的细腻控制感反而更好，不会像大涡轮那样突然踹你一脚。
日常公路行驶，机械增压器在低负荷时自动旁通，油耗不会离谱增加，长途巡航依然是从容的途乐。需要注意：必须使用95号及以上汽油，定期检查增压器皮带和张紧器，保养周期适当缩短。对于不想换车、又受够4.0“肉感”的途乐车主来说，HKS这套方案，可能就是让老伙计重回巅峰的那把钥匙。
