哎呀，最近看车市，这心啊，五味杂陈的。尤其是之前那些高高在上的豪华牌子，现在为了口饭吃，真是把腰都弯到地上了。你说现在国产新能源卷得厉害，智能化、性价比确实高，把不少传统燃油车挤兑得不行。可再怎么着，这是一台捷豹啊！
你想想，一台挂着豹子标的豪华车，原价奔着三十好几去的，按官方指导价，起步都得32.98万，顶配34.18万。这可是正儿八经的豪华中级轿车定位。结果呢？现在市场终端价能给你砍掉…十四万多！你没听错，最低配直接干到十八万九千八！顶配也就十九万九千八。
这价格，你说气不气人？不到二十万就能买台捷豹！搁以前想都不敢想。可更魔幻的是啥？价格都这样了，销量呢？‘惨淡’俩字都嫌轻。看那数据，近一年加起来才七千七百多台，平均一个月不到六百五。最近几个月更夸张，五百多，两百二几，两百二几…这叫啥事儿啊？
讲真，抛开那些虚的，这车外观我觉得挺有自己的味道。家族化的前脸，盾形中网配豹子标，挺精神的，大灯也犀利。整体看着优雅又有点运动感，对年轻人来说，起码第一眼不掉价。侧面虽然为了迎合国内加长了轴距到2935mm，车长只有4778mm，体型上跟同级对手比确实没啥优势，总觉得要是再抻一点点，气场能更足。尾部双边排气挺低调的，反正我觉得比某些“套娃”脸要有辨识度。
但问题也就在这儿了。外面看着挺精神，那内饰…唉，一言难尽。跟现在的新能源比，完全是两个时代的东西，老气，没科技感。虽然中控台10.2寸屏、下面还有个5.5寸多功能屏，也标配了12.3寸全液晶仪表，高配还有英国之宝音响，L2辅助驾驶啥的都有。但那布局，那感觉，确实差点意思。座椅都是仿皮的，没加热通风啥的，不过考虑到不到二十万的价格，这点倒是可以接受。
可这车真正拿得出手，也是我最觉得可惜的地方，是它那套三大件。全系都是一台250匹、365牛米的2.0T高功率发动机，上来就是满血版，没给你整高低功率那套路，这一点非常厚道。配的采埃孚8AT变速箱，换挡平顺响应快。官方破百7.3秒，油耗嘛，毕竟动力摆在那，9个油左右也正常。
更别提底盘了，前双叉臂后多连杆独立悬挂，还是前置后驱。就冲这配置，开起来那感觉，说实话，真有点意思，甚至有人拿它跟宝马三系比操控。这年头，能把驾驶乐趣放在前头的车不多了，它算一个。
你看，有颜值，有同级别里不错的动力和底盘硬件，开起来还有乐趣，价格也低到离谱，结果市场就是不认。销量惨淡到这个地步。你说这是品牌光环褪色的问题？是内饰跟不上时代的问题？还是大家根本就不在乎开起来怎么样了，只要大屏、智能化和所谓的“大”空间？
反正我是觉得挺可惜的。这么一台硬件底子这么好，有自己坚持、有真本事的车，价格都掉到十八万了，比不少普通品牌B级车高配还便宜，结果就这么被市场冷落。真是让人觉得，现在这车市，到底看重的是啥？
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