老公是不是糊涂啊，放着月销两万的华为问界M8不买，非要选刚上市的智己LS9！好多人都被问界M8的华为光环，鸿蒙座舱和ADS智驾系统所笼罩，觉得智己不如问界。其实真得不然，但我把两车经过一个深度了解，加上实际的深度驾驶体验过后，我们集体被智己LS9的隐藏实力惊掉了下巴。
先说价格，问界M8增程Max 6要比智己LS9 52 Ultra版贵了好几万，何况问界还是8，智己已经到了9。但它的价格比问界的8价格还便宜。可能有人会觉得只是价格便宜，那你就大错特错，更狠的是智己LS9得52kWh电池包，CLTC续航320km比问界M8得37kWh电池包，CLTC续航201km多出119km纯电续航。整车价格更便宜的同时，电池价格更大更贵续航更长。
智己LS9搭载前双叉臂+后多连杆独立悬架+双腔空悬，而问界M8是搭载前双叉臂+后五连杆独立悬架+双腔空悬。智己LS9的特点是同级唯一的双向24°四轮转向系统。这台5279mm长的巨无霸转弯半径仅4.95米，比问界M8的5.9米短了近1米！关键车长比问界M8的车长还长了89mm。
在地库直角弯、胡同会车等场景中，智己LS9能像A级小车般灵活穿梭，而问界M8则需三进两退才能完成掉头。此外，智己LS9得150mm超长行程空悬，在非铺装路面能自动抬升底盘，配合72N·m的扭矩优势，爬坡越野时甚至能碾压部分硬派SUV。
智己LS9是800V快充，而问界M8是400V快充。且智己LS9的驾驶模式也多了一个雪地模式。有人可能又要开始说华为智驾厉害了。首先问界M8的华为ADS 4.0系统凭借30个传感器和540°覆盖，在高速NOA和自动泊车领域堪称老司机。
但智己LS9的520线超视域激光雷达+英伟达Thor芯片组合，算力高达2000TOPS，不仅能精准识别施工路段锥筒，还能在暴雨天穿透雨幕识别行人。更绝的是其雨夜模式2.0，通过车顶探射灯和AI补盲算法，让驾驶员在暴雨中也能看清300米外的路况，这项黑科技直接让问界M8的灯语系统显得像小学生
问界M8的Nappa真皮座椅和零重力座椅已足够豪华，但智己LS9直接卷疯，副驾+二排标配零重力座椅，且搭载行业首发的4D机械按摩系统，模拟专业按摩师手法，力度比气动按摩强7倍。25扬声器的B&O音响，低音下潜深度比问界M8的HUAWEI SOUND多20Hz。
石墨烯加热地暖系统让冬季座椅升温速度提升3倍，24小时热水供应功能让露营时泡面冲咖啡不再将就，甚至连车载冰箱都支持冷冻模式，冰镇香槟随时待命。当然，问界M8的优势就是其鸿蒙座舱5.0与华为手机、手表、智能家居的无缝流转。
这里是林先森说车频道，我觉得智己LS9最打动人的地方在于它用实力证明，好车从来不需要靠华为光环来背书。你们觉得呢？欢迎在评论区分享您的观点！
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