不装了，摊牌了，现在聊车，你要是不提一嘴混动，就跟去德云社不喊退票一样，显得特别不专业。
朋友圈里那帮刚提了混动车的朋友，晒油耗比晒娃还勤，那数字低得像是电表倒转，搞得好像加油站是他家开的，去加油纯属做慈善。你去4S店这个许愿池里逛一圈，销售能把混动吹成人类交通的最终形态，是诺亚方舟的唯一指定动力源，仿佛明天油车就要被强制报废，只有他的混动才能带你驶向未来。
但讲真，这玩意儿真的有那么神？今天我们就来把这颗被营销包得里三层外三层的“大力丸”给砸开看看，里面到底是仙丹，还是智商税。
首先，咱们聊聊最伤感情的东西——钱。
混动车，天生就比同级别的油车贵个三五万。这笔钱，销售会告诉你，叫“对未来的投资”。听起来特别高大上，跟买学区房似的。在上海这种牌照能换一套房首付的地方，一张绿牌确实能让你当场省下九万多，这感觉就像打游戏开局直接捡了个神装，走路都带风。
但问题是，大部分人不在限牌城市啊。那这多出来的三五万，就是纯纯的“信仰充值费”。
如果你是个短线玩家，车开个两三年就寻思着换掉，那这笔投资大概率是投给了太平洋。混动车的保值率，就是个笑话，三年下来比油车多跌个15%跟玩儿一样。朋友，那不是钱，那是你的心在滴血。你为了省油，每年开开心心省下三千块，结果卖车的时候，车贩子一个“电池有衰减”的大逼斗，直接给你干回去两万。这操作骚不骚？你省了半天的油钱，最后全变成了给下一任车主的“慈善捐款”，就问你气不气？
那你要是说，我头铁，我一辆车准备开到天荒地老，开到它进博物馆。行，那我们就来算长线。年均一万五公里，一年省三千油钱，那三万的差价，你得吭哧吭哧开十年才能回本。
但是，朋友，你忘了，混动车里有个东西叫电池。它不是你家祖传的紫砂壶，越用越值钱。它就是个消耗品，是个需要渡劫的修仙者。八年，就是一个大坎。八年之后，电池衰减，续航打骨折，你的插混车从一条龙变成一条虫。这时候你去换电池，4S店报价两万到五万。那一瞬间，你这八年省下来的油钱，会以一种极具侮辱性的方式，加倍还回去。这感觉，就像你辛辛苦苦修仙八十年，临门一脚准备飞升，结果天劫告诉你，对不起，请先充值VIP。
这不纯纯的大冤种吗？！
再说说用车场景。混动是不是省油，完全取决于你给它安排的剧本。
你每天在北京五环或者上海内环这种大型停车场里蠕动，那混动就是神。电机驱动，走走停停不费油，安静得像个幽灵，油车在你旁边堵得发动机嗷嗷叫，油耗一路狂飙到十几个，而你看着仪表盘上4.2L的油耗，嘴角能咧到后脑勺。这时候的混动，就是降维打击，是堵车路段唯一的爹。
可一旦你把它开上高速，情况就变了。高速巡航，发动机本来就是最高效的区间，混动那套复杂的系统反而成了累赘。它的油耗优势，就像压缩毛巾一样，出了特定场景就迅速萎缩。雅阁混动高速油耗5.1L，油车版5.8L，就差这点，你好意思说自己是革命性的技术？而且长途服务区，充电桩比大熊猫还稀罕，好不容易找到了，前面排着五六辆车。那一小时，隔壁油车加满油都跑出两百公里了。
至于北方冬天，那更是混动车主一年一度的“破防”大会。零下十几度，电池直接给你表演一个当场冬眠，纯电续航直接腰斩。为了给电池保温，还得额外耗电。最后算下来，油耗比夏天高出一大截，说好的省油呢？被东北的冷空气吃了吗？这时候，旁边那台老捷达，零下三十度，一把就着，一脚油门绝尘而去，只留下你在寒风中思考人生。
然后是技术流派，这里面的水就更深了。
普通混动HEV，丰田本田那套，不能充电，纯电续航一两公里，就是个加强版的自动启停。优点是稳定，你当油车开就行，省心。缺点是，你花了混动的钱，却体验不到纯电的快乐，里外不是人。
插电混动PHEV，比亚迪DM-i这种，现在火得一塌糊涂。这玩意儿，就是个“双面人”，有充电桩和没充电桩，完全是两台车。
你有家桩，每天通勤距离在它纯电续航之内，比如五十公里。那恭喜你，你拥有了全世界。每天回家插上电，第二天满电出发，完全不用油，出行成本比坐地铁还便宜。那种快乐，是油车车主无法想象的。
但如果你没家桩，那PHEV就是你人生中最大的一场骗局。销售说的“可油可电”，到了你这就变成了“天天用油发电”。发动机一边要驱动车辆，一边还要给巨大的电池充电，那油耗，比同级别的油车还高。你买了个寂寞。这就像武侠小说里练那种阴阳双修的功法，没掌握好法门，最后走火入魔，内力尽失。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢，但你懂我意思就行。
最后，还有几个隐形的坑，像潜伏在你车里的刺客。电池衰减前面说了，是温柔一刀。维修复杂是背后一刀，三四线城市，混动系统坏了，当地修不了，得等厂家派人，一来一回半个月，车就趴窝了。保险费是每年都捅你一刀，混动车保费普遍比油车贵10%，因为电池太金贵，保险公司也怕啊。
所以，咱们别被什么“新能源大趋势”这种宏大叙事给忽悠瘸了。混动车，它就是个偏科生，只适合一小撮人。
我给你列个清单，你自己对号入座：
1. 每年开不够一万五公里，别碰。省那点油钱不够你闹心的。
2. 70%以上时间不是在市区里堵着，别碰。它的神功在高速上施展不开。
3. 住在东北、内蒙、新疆等冬天能把人冻成狗的地方，慎重。电池会教你做人。
4. 一辆车不打算开个五年以上，别碰。保值率会让你哭出声。
5. 家里没法安充电桩，千万别碰PHEV，谁买谁后悔。
讲真，有时候我觉得我那台旧油车挺好的，除了费点油，啥毛病没有，就像个不粘人的前任。
所以终极建议是什么？别听销售的，也别全信我的。去开，去折腾，去感受那份背叛钱包的快感。毕竟，成年人的快乐，不就是买点自己将来会后悔的玩具吗？把你的用车习惯，通勤路线，加油充电的便利性，都记下来，用数据抽销售的脸。让事实告诉你，你需要的到底是一匹能陪你跑长途的汗血宝马，还是一只在都市里优雅穿行的电动猫咪。
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