全新比亚迪秦PLUS曝光，18900美元+72kWh刀片电池，纯电竟比混动还省心

车圈最近炸翻了！全新比亚迪秦PLUS纯电版曝光，18900美元（折合人民币约13万）的定价，配上72kWh刀片电池，直接抛出一个反常识话题：纯电居然比混动还省心？要知道咱准车主选车，一直默认混动可油可电才是省心天花板，比亚迪这波操作，到底是卷死自家DM-i，还是真有硬实力？

不用定期换机油、查发动机，长期用下来能省不少麻烦。预测这款纯电版，年均保养成本也就300块左右，对比现在在售的秦PLUS DM-i（年均800块），一年能少跑2-3次4S店。咱家用车主最烦请假去保养，混动每5000公里就得折腾大半天，而它一年只需1次基础检查，半小时搞定，省下的时间陪家人、忙工作不香吗？

72kWh刀片电池可不是虚标，比亚迪这款电池通过了针刺测试，能扛住45吨卡车碾压，安全性拉满，预测CLTC综合续航能到700-750km。日常通勤50km，充一次电能开14-15天，一周充一次完全够用。支持10C快充，闪充5分钟能跑400公里，长途提前规划好充电桩，补能效率不比混动加油差多少，还不用操心亏电油耗升高，也不用频繁切换驾驶模式，开起来更省心。

后期用车也不用犯愁电池衰减。刀片电池能扛100万公里里程，预测比亚迪会延续纯电车型的电池终身质保政策，家用车开8-10年，电池寿命完全能跟上，不用像混动那样，担心后期小电池衰减要花钱更换，真正做到用车无后顾之忧。

核心参数和配置也很实在，定价折合人民币约13万，国内上市大概率能调到12.5-13.5万，分三个版本。车身尺寸和现有DM-i一致，4门5座，家用空间够用；基础配置有悬浮中控、语音控制，中高配还会加激光雷达和智驾辅助，高配甚至有座椅通风，按需选择不浪费。

客观说，它有优势也有短板。优势是同级别纯电里续航领先，比DM-i长期用车更省心、成本更低，精准踩中家用车主怕麻烦的痛点；但短板也明显，比DM-i贵4万左右，预算有限的可能会犹豫，无家充条件的话，补能不如混动方便，操控也偏舒适，不适合追求运动感的用户。

选车建议很简单，有家充、日常通勤50km内、一年跑不了几次长途的，闭眼等；没家充、预算10万内，或者经常高频跑长途的，优先选DM-i更稳妥。版本方面，预算有限选入门版，追求均衡选中配，不差钱想图舒适就上高配。

总的来说，这款预测曝光的全新秦PLUS纯电版，不是为了卷而卷，而是真懂家用准车主的痛点。纯电比混动省心，本质是用车体验的升级，不用折腾保养、不用焦虑电池、不用分心切换模式。

家用车的终极需求，从来不是多先进，而是多省心。这款车大概率会拉高12-14万纯电家用车的门槛，值得大家重点关注。你们觉得纯电真的比混动省心吗？会等它上市吗？评论区聊聊～