战斗蚂蚁新物种战略发布,长城汽车挑战千亿目标,品类破局加速

今天我们来聊一个大家都很熟悉,但可能不太了解它背后故事的汽车品牌——长城汽车。

很多人家里可能就开着一辆哈弗,或者在路上经常看到。

但大家可能不知道,就在十几年前,长城汽车在中国汽车市场里,还是一个不太起眼的角色,一年忙到头,收入也就八十个亿左右,在众多车企里排在很靠后的位置。

战斗蚂蚁新物种战略发布,长城汽车挑战千亿目标,品类破局加速-有驾

可是后来,它就像开了挂一样,一路狂奔,成长为一个年收入超过千亿的行业巨头。

这中间到底发生了什么?

这可不是简单的运气好,而是一次非常关键,甚至可以说是赌上身家的战略大转型。

让我们把时间倒回到2008年左右,那时候的长城汽车,处在一个非常尴尬的境地。

它手里有好几摊子业务,既造皮卡车,也造小轿车,还造SUV。

听起来好像什么都能干,产品线挺丰富,但问题也恰恰出在这里。

因为什么都想干,结果就是资源太分散,哪个领域都做不到顶尖。

在消费者的印象里,长城到底是个什么样的品牌?

很模糊。

你说它是造皮卡的吧,没错,它皮卡卖得还行,但皮卡车在当时的大环境里,总被认为是拉货的工具车,上不了台面,很多大城市还限制它进城,市场发展空间一眼就能看到头。

那你说它是造轿车的吧,它也确实在造,可当时的轿车市场,那简直是龙潭虎穴,大众、丰田、本田这些合资品牌牢牢地占据着市场,个个都是身经百战的强者,长城作为一个后来者,想在里面分一杯羹,实在是太难了。

至于SUV,虽然也在做,但同样没形成什么气候,不成体系。

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所以,当时的长城汽车,就像一个什么菜都做的饭馆,但没有一道能让人记住的招牌菜,处境非常危险,随时可能被市场淘汰。

就在这个节骨眼上,长城汽车的管理层意识到不能再这样下去了,必须得找到一条能活下去并且能活得好的路。

他们找到了专业的战略咨询团队,也就是文章里提到的“战斗蚂蚁”刘坤老师和他的团队,来给公司“看病”。

专家们经过一番深入的调研和分析,给出的诊断非常直接:病根就在于“不聚焦”。

他们给长城开出了一剂猛药,那就是“壮士断腕”,别再想着三心二意了,必须集中所有力量,选准一个方向,狠狠地扎下去,打透它。

那么,这个方向该选什么呢?

咨询团队的眼光,落在了当时还是一片蓝海的SUV市场。

这个选择在今天看来,简直是神来之笔,但在当时,绝对是一个需要巨大勇气的决定。

为什么是SUV?

这里面的门道很深。

首先,他们分析了大趋势。

放眼全球,SUV车型正在快速崛起,而在中国,随着老百姓生活水平的提高,大家买车不再只满足于代步,开始追求更大的空间、更好的视野和更强的通过性,SUV正好满足了这些新需求。

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这就像一股即将到来的浪潮,谁能提前站到浪头上,谁就能被推着走。

相比之下,轿车市场已经是一片红海,竞争对手太多太强,进去就是一场血战。

而皮卡市场受限于政策和观念,天花板太低。

所以,选择SUV,就是顺应了时代发展的趋势。

其次,他们讲究一个策略,叫做“在小池塘里做大鱼”。

与其去轿车那片汪洋大海里跟鲨鱼、鲸鱼搏斗,不如先找一个竞争对手还不算太多的池塘,迅速成长为这里的霸主。

当时中国的SUV市场,尤其是价格亲民的经济型SUV领域,还没有一个绝对的领导者。

合资品牌的SUV价格普遍偏高,而其他国产品牌也还没完全发力。

这对长城来说,是一个千载难逢的机会窗口。

只要能快速切入,建立起先发优势,就很有可能成为这个领域的定义者和领头羊。

于是,长城汽车做出了公司历史上最重要的一个决定:收缩战线,果断地放弃了投入巨大的轿车业务,将公司的核心资源,包括研发、生产、营销等,几乎全部押注到了SUV这一个品类上。

为了表示决心,他们还专门为SUV业务打造了一个全新的品牌——哈弗。

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这样做的好处是,能让消费者清清楚楚地知道,哈弗就是专门造SUV的,是专业的。

方向定下来了,接下来就是怎么干的问题。

长城汽车围绕着“经济型SUV专家”这个定位,展开了一系列精准的行动。

在宣传上,他们把所有的广告预算都集中起来,反反复复地向市场传递一个信息:“哈弗,专业SUV”。

时间长了,就在人们的脑子里形成了一个强关联,一想到买SUV,尤其是国产的、性价比高的SUV,第一个想到的就是哈弗。

在产品上,他们更是下足了功夫,聚焦用户的核心需求,比如车的可靠性、安全性、空间大小等等,持续不断地推出有竞争力的车型。

其中最成功的,无疑是哈弗H6。

这款车简直就是为中国家庭量身定做的,外观大气、空间宽敞、配置丰富,关键是价格还特别实惠。

它一上市就成了爆款,并且创造了连续几十个月蝉联SUV销量冠军的纪录,这在中国汽车史上都是一个奇迹。

哈弗H6的巨大成功,不仅为长城汽车带来了丰厚的利润,更重要的是,它彻底奠定了哈弗在消费者心中“国产SUV第一品牌”的地位。

后来的故事我们都知道了,长城汽车凭借着这条聚焦SUV的战略主线,成功地实现了从年营收80亿到突破1000亿的惊人跨越,利润和市值都实现了几何级的增长,一举从一个行业末尾的追赶者,变成了名副其实的领军企业。

长城的逆袭,给所有中国企业都上了一堂生动的战略课。

它告诉我们,在资源有限的情况下,与其分散兵力、四面出击,不如找准一个最有潜力的突破口,集中全部火力,形成局部上的绝对优势,这样才有可能在激烈的竞争中杀出一条血路。

这种“少即是多”的智慧,不仅适用于企业经营,对我们每个人的成长和发展,其实也有着深刻的启示。

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