当电动车开始比拼续航时，一汽丰田bZ5却悄悄把驾控乐趣刻进了基因里。
200kW的电机峰值功率，搭配330N·m的最大扭矩，让这台纯电SUV拥有了不输燃油跑车的加速能力。
踩下电门的瞬间，动力毫无延迟地爆发，推背感线性而持续，从0到60km/h的加速过程，就像被无形的手轻轻“弹”出去。
城市道路中超车只需轻踩电门，高速路上巡航再加速也不会“疲软”。
5.6米的最小转弯半径是bZ5的“灵活密码”。
在停车场狭窄的车位间，别人需要打两把方向的调头，它一把就能完成。
在山路上连续过弯时，方向盘的指向精准得像“指哪打哪”，车身跟随性很好，没有传统SUV的笨重感，反而像一台紧凑型轿车般灵活。
这种操控体验，让开车不再是枯燥的通勤，而是充满乐趣的驾驶享受。
5种驾驶模式就像5位“驾驶教练”。
ECO模式下，电门响应变得温和，动能回收强度提升，适合在城市拥堵路况下“省着开”。
NORMAL模式是“全能选手”，动力输出和能耗平衡得刚刚好，日常通勤用它最舒服。
SPORT模式就像“打了鸡血”，电门变得灵敏，动力储备随叫随到，偶尔想体验加速快感时，它能让你过足瘾。
SNOW模式专门应对湿滑路面，起步时动力输出更柔和，减少打滑风险。
CUSTOM模式则像“私人定制”，方向盘轻重、动能回收强度、加速响应都能自己调，开出专属于自己的驾驶风格。
除了驾控性能，bZ5的设计也在为驾驶乐趣“加分”。
家族化“锤头鲨”前脸不仅好看，更降低了风阻系数，让高速行驶时更稳定。
钻石立体切割型面从三角形演进到Y字型，与轮胎周围的肌肉感棱线形成对比，既锋利又不失柔和。
21英寸铝合金轮毂造型动感，搭配隐藏式平推车外门把手，降低风阻的同时，让车身线条更流畅。
车尾的一体化扰流尾翼与环抱式尾灯相呼应，不仅提升了颜值，更在高速行驶时提供了额外的下压力，让车身更稳。
坐进车内，全软包内饰的触感细腻，座椅的包裹性很好，激烈驾驶时能稳稳“托住”身体。
15.6英寸智能大屏操作便捷，开车时不用分心找按钮。
JBL音响系统在驾驶时播放喜欢的音乐，让每段旅程都充满节奏感。
一汽丰田bZ5的厉害之处，在于它没有牺牲续航去追求性能。
CLTC630km的续航里程，足够满足日常通勤和长途出行。
百公里13.4kWh的低电耗，让性能和能耗达到了完美平衡。
27分钟快充30%到80%的电量，补能效率也很高。
这就是一汽丰田bZ5，一台既能带你畅快驾驶，又能安心远行的纯电SUV。
它用驾控性能打破了电动车的“刻板印象”，让纯电出行不仅有续航，更有驾驶的乐趣和设计的美感。
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