小鹏放大招！月供1355开新车，这7年长贷是蜜糖还是砒霜？

这一回小鹏的操作，让金融杠杆的运用呈现出全新的样子

全系车型，首付15%起，每个月的还款低到1355元

这消息一出，估计不少预算有限的年轻人已经开始“上头”了。1355元是什么概念？

在一线城市，本来可能就只是租个单间的价钱，现在却能让你开上一辆科技感比较足的新能源车

这到底是天上掉馅饼，还是一个温柔的陷阱

我今天就给你扒个底朝天

🍯 蜜糖：低门槛的“上头”诱惑

咱们先说好的地方。这个金融方案，最“顶呱呱”的一点，就是极大地降低了拥有第一台好车的门槛。以前你可能要攒好几年首付，现在，也许你几个月的工资就能搞定。月供1355元，对于很多有稳定收入的年轻人来说，压力并不大，完全可以纳入日常开销。

这种轻松去做的买车办法，确实比较招人喜爱，它能让人不用等到事业稳定，就可以抢先体验科技升级带来的实用便利，像智能座舱、高阶辅助驾驶等功能，早早地就被装到日常出行里面，对于那些看重生活品质、又不想被大额月供拖累的用户来讲，这无疑是一次难得的入场机会，不用迟疑，直接提车，轻松开走。

☠️砒霜：7年的“卖身契”你敢签吗？

行吧，现在说点现实的，7年，对于一辆车来讲，差不多就跟人的一辈子似的，你就敢随便签这个卖身契，这里头藏着仨大坑。

第一，时间成本。七年里，你的生活会发生多少变化？结婚、生子、换工作、搬家……你的用车需求可能完全变了。到时候这台车可能已经不适合你了，你想卖，可贷款还没还完，一算可能还欠银行钱，车价早就“跌冒烟了”，让你“气的蹦起来”。

第二，总成本。月供低是低，可7年的利息加起来可不是一笔小数目。你最终付出的总车价，会比全款高出不少。这本质上是用未来的钱，为现在的享受买单，而且利息不便宜。

第三，技术更新换代，新能源车发展得比较快，这大家都清楚，七年之后的现在，你手里的这台小鹏，说不定就成了老旧东西，不管是续航还是智能方面，都让新车给超过了，而你却被一份时长有七年的贷款紧紧绑着，想换车都做不到。

小鹏的盘算，清库存还是抢市场

为啥小鹏要这么做

简单来说，是因为市场竞争相当激烈，面对特斯拉降价以及比亚迪国民神车带来的冲击，小鹏得设法振作起来去抢夺市场份额，而这种超长周期的低息贷款，便是一种最为直接、最为有效的金融手段。

像用喝毒酒来解渴这类的策略，它能快速吸引那些对价格比较在乎的消费者，把未来的销量提前弄到现在，让财报数据看起来好看，短期内销量是上去了，可从长远来看也承担着一定风险，但对于处于跟天塌下来一样激烈竞争中的小鹏而言，先活下来，比啥都重要。

总而言之，小鹏的这个7年低息政策，是一把双刃剑，它是能让你比较快上车的美酒，也是一份可能让你未来七年都没办法动弹的毒药，它考验的不只是你的还款能力，更是你对未来七年生活规划的预想，面对小鹏这招七伤拳，你觉得是上车的好机会，还是不要躲开的一个坑，你会因为低月供，签下这份7年的卖身契吗，你会做啥选择

祝大家心想事成，身体健康