心酸！合资SUV降价潮，豪华车骨折价

合资SUV价格暴跌

以前靠着品牌光环和技术优势在市场里吃得风生水起的合资车企，现在可没那么风光了。现在被咱们自主品牌的新能源车狠狠地“按在地上摩擦”，再加上内部竞争越来越激烈，整个防线都快撑不住了。

一方面，国产混动和纯电SUV凭借更低的油耗、更智能的配置，开始抢中端市场的蛋糕；另一方面，燃油车库存越积越多，逼得传统大厂不得不玩起“以价换量”的套路。光看7月份的价格调整，合资SUV降价幅度普遍挺大，有超过20款车直接降了30%以上，像宝马X1、途岳、皓影这些都进了前十。就连本田CR-V、锋兰达、奥迪Q5L、冠道、探歌、卡罗拉锐放、大众探岳这些热门合资SUV也纷纷上榜。

更夸张的是，连汉兰达、揽巡、昂科旗、宝马X3这种主打品质的中高端车型，最大降幅也超过了25%！真是有点心酸啊。7月份这波合资SUV降价潮来得又猛又狠，有的甚至直接砍了50%，豪华车都跌到“骨折价”了！

豪华SUV集体降价

这轮降价潮里，豪华SUV可是“重灾区”啊。宝马IX1直接砍了14.99万，降幅高达50%，成了降价王。它的燃油版兄弟车型X1也不甘示弱，降了13.58万，降幅47%。捷豹E-PACE也跟着跳水，降了11.52万，跌幅40%。德系的途岳和柯珞克也没能幸免，分别降了4.6万和6万，降幅分别是37%和40%。就连纯电车奥迪Q4 e-tron也降了11.31万，跌幅34%。像途胜和皓影这些卖得不错的燃油车，也分别降了5.7万和6.3万，跌幅在34%到36%之间。这说明现在主流合资SUV的价格体系是真的撑不住了。

中端市场价格战激烈

接下来，中端市场直接打起了“无差别价格战”。狮铂拓界直接降了6万，降幅达到32%，凯迪拉克的GT4和XT4这两款豪华SUV也分别降了3.9万（31%）和8.48万（31%），看得出来，美系豪华现在是有点被动防守的意思了。

再看看日系这边，本田CR-V和皓影PHEV都有不少车型加入降价行列。CR-V直接降了6万，起步价已经不到12万了。而冠道的主力车型更是直降7.5万，降幅也是31%。另外，沃尔沃XC40和奥迪Q5L也都有多款车型参与促销，特别是奥迪Q5L，降价高达10.84万，降幅同样31%。这说明，以前那些传统豪华品牌现在也很难维持住价格的体面了。

合资车降价潮

最后啊，经济型车市场也跟着开始大降价了，而且降幅还挺夸张的。比如柯米克直接降了3万块，也就是30%，这下德系车的入门门槛都给拉低了不少。探歌也降了4.7万，同样是30%的幅度，跟它兄弟车型途岳形成了价格上的夹击。日系车这边，逍客和锋兰达都把低配车型当成了促销主力。

再看看新能源领域，一汽丰田的bZ4X直接降了6万，也就是30%，价格已经和国产电动车差不多了。本田的e:NP1极湃1也降了5万，降幅29%。最夸张的是奥迪Q5 e-tron，作为一款豪华品牌的纯电中大型SUV，价格从29.85万到43.25万，居然也降了10.8万，也就是29%。这说明合资品牌的电动车在定价上真的遇到了麻烦。