大众全新增程SUV亮相，6座布局纯电续航超400km

等了大半年，上汽大众的ID. ERA 9X终于揭开了神秘面纱。作为一直关注大众新能源的老粉丝，我看到它的第一眼，心里忍不住有点激动——终于等到一辆能兼顾面子、空间和真实续航的大六座家庭车了。

外观给人的感觉很清爽，没有花里胡哨的复杂线条，反而更显硬朗和耐看。那条贯穿前脸的灯带配上会发光的大众Logo，晚上点亮的瞬间，我想路人会忍不住多看几眼。车身尺寸也很扎实，长超过5米2、轴距3米07，这意味着内部空间不会让人失望。它采用了2+2+2的大六座布局，这一点深得我心——家里若是两位老人再加一个孩子，平常第三排收起来，后备箱空间可以用“夸张”来形容；而全家出行需要坐满人时，六个座位也能让每个人坐得自在，这才是我理想中的真家用车。

让我更心动的还是它的动力与续航。搭载1.5T发动机作为增程器，纯电续航标注在400公里以上。换句话说，我日常市区通勤几乎都能只用电，省心又省钱；偶尔长途回老家，满油满电综合续航能达到一千多公里，这简直是对“续航焦虑”最直接的终结。相比那些纯电大六座，这套方案听起来要踏实得多——长途出行不用找充电站，也不用看电量数字心惊胆战。

智能化方面，它的车顶激光雷达和遍布车身的摄像头，已经把“智驾”这件事写在了脸上。据说大众和Momenta合作，让它在城市和高速都能实现领航辅助。我这种经常跑高架和环线的驾驶习惯，如果真能在长途中减少疲劳，那可真是额外惊喜。

总体而言，ID. ERA 9X给我的感觉就是一台非常“均衡”的车——设计稳重不浮夸，空间灵活又实用，续航数据靠谱，智能驾驶功能也和主流看齐。现在我只等它的价格能真诚一点，再加一次试驾体验。如果它的驾驶质感跟纸面表现一样靠谱，那它很可能会成为我家下一辆主力座驾。