最近汽车圈里出了个新鲜事，一台叫“尊界S800”的国产车，最低配都要卖到七十多万，最贵的超过一百万。
这个价格一出来，好多人心里都咯噔一下，咱们自己家的车，现在都这么有底气，敢和奔驰S级、宝马7系这些老牌豪华车掰手腕了？
不过，这还不是最让人惊讶的，真正让大家议论纷纷的，是它的选装配置单。
您随便勾几项，一辆二三十万的车钱就没了。
这就让很多人想不明白了，这到底是在卖车，还是在卖“黄金”？
这些钱都花在哪了，是真材实料，还是说只是有钱人的新玩具？
今天咱们就站在一个普通人的角度，把这事儿聊个明明白白。
首先，咱们得知道这台尊界S800是个什么样的车。
从厂家公布的信息来看，这绝对是个大块头，车长快到五米五，轴距也接近三米四，往那一停，气场确实足，比我们平时在路上见到的那些豪华轿车还要大一圈。
配置上也是拉得满满的，什么智慧电动门、一开门地上就有光毯，还有华为的抬头显示系统，听起来科技感就很强。
更别说它还首发了能变的星空顶、后排能让人几乎躺平的零重力座椅，这些都是冲着顶级享受去的。
动力方面也跟上了潮流，用的是800V高压平台，有插电的增程版，也有纯电版，增程版号称加满油充满电能跑一千三百多公里，基本上没什么里程焦虑了，纯电的也能跑七百公里，日常用也绰绰有余。
看到这里，您可能会觉得，这车堆了这么多好东西，卖这个价好像也能理解。
但是，一个让很多人心里犯嘀咕的地方来了，它的增程版用的是一台1.5T的发动机。
很多人第一反应就是，我花上百万，买回来一个1.5T的发动机？
这听着跟十几万的家用车好像没啥区别啊。
这个疑问很正常，但咱们得换个思路来看。
在增程式电动车上，这个发动机的角色变了，它不再是直接吭哧吭哧地驱动车轮跑，而是变成了一个“专职发电机”，就像一个随车携带的超级充电宝。
它的主要工作就是安安静静、高效率地发电，给电池充电，再由电动机来驱动车。
所以，咱们开起来感受到的，从头到尾都是电车那种又安静又平顺，一踩就有劲儿的感觉。
评价这台发动机的好坏，就不能光看排量大小了，得看它发电的效率高不高，工作的时候吵不吵。
所以，用老眼光看这个1.5T，确实有点跟不上趟了。
好了，车的基本情况咱们了解了，现在就来看看那张让人“心惊肉跳”的选装单。
咱们一项一项地看：一个叫“云镜银紫”的双拼色车身，要三万块；一套21英寸的大轮毂，又是三万块；里面换个“霞光白紫”的颜色，再加三万；后排那套智能交互系统，六万；最厉害的是那个智能星空顶，据说还涨价了，从五万涨到了八万；还有一个后排的隐私光幕，三万。
您算算，这几样加起来，随随便便就超过了二十万，这笔钱，足够在市场上买一辆相当不错的合资品牌或者国产品牌的新能源车了。
这钱到底贵在哪儿了？
咱们来分析分析。
先说那个三万块钱的车漆。
很多人会觉得，不就是喷个漆吗，怎么能这么贵？
其实这里面的门道挺深的。
这种双色车身，尤其是带点特殊光泽的，工艺非常复杂。
它不是简单地这边喷个色，那边喷个色就完事了。
首先，油漆本身可能就分好几层，有底漆、色漆，还有一层能让它在阳光下闪闪发光或者变色的效果层，最后再喷一层保护的清漆。
每一层喷多厚，烤多久，温度多少，都得控制得特别精确。
两种颜色交接的那条线，必须是笔直光滑的，一点瑕疵都不能有，这往往需要经验非常丰富的老师傅，用手一点一点贴好遮蔽胶带再喷涂，光是人工成本就非常高。
所以这三万块，买的不光是颜色，更是这种近乎完美的制造工艺。
再说说三万的轮毂和三万的内饰。
21英寸的大轮毂，尤其是那种看起来像一整个大铁饼的设计，如果是锻造工艺，那成本就高了去了。
咱们平时车上的轮毂大多是铸造的，就是把熔化的金属倒进模具里成型。
而锻造呢，是拿一大块金属，用极大的压力一点点锤打成型，这样做出来的轮毂又轻又结实，对车的操控和续航都有好处。
至于内饰颜色，同样不是换个皮那么简单。
它背后代表的是更高等级的皮料，比如咱们常听到的Nappa真皮，而且是里面最好的那种，手感特别细腻。
为了调出那种独特的紫色，染色工艺也更复杂，要保证颜色均匀好看，还得耐用不变色。
最后就是那几个高科技配置了。
六万块的后排智能交互系统，可不是在座椅后面装两个平板电脑那么简单。
它应该是和整台车的鸿蒙智能系统深度打通的，坐在后排的老板，不仅能看电影听音乐，还能直接控制车里的空调、导航、座椅按摩等等几乎所有功能，把后排变成一个移动的办公室或者私人影院。
而那个涨到八万的智能星空顶，更是直接对标劳斯莱斯的招牌配置了。
但它还加了“智能可变”四个字，意思就是它不只是会亮的小灯，而是可以根据你的心情、播放的音乐，变幻出不同的图案和动态效果。
这背后需要强大的软件编程和硬件支持，研发成本自然不低。
所以咱们回过头来看，这些昂贵的选装件，其实是豪华品牌一种很常见的玩法。
它们提供一个基础不错的版本，然后用一大堆个性化的选装配置，来满足不同客户的需求，同时也能赚取更多的利润。
以前这是保时捷这些国外品牌的拿手好戏，现在咱们的国产品牌在向高端市场冲击的时候，也开始学习和运用这套规则了。
这说明什么？
说明我们的汽车工业有自信了，我们不光能造出性能好、技术强的车，我们也能提供代表顶级工艺和个性化审美的豪华服务。
这二十多万的选装费，对于我们普通老百姓来说，可能觉得难以理解，但对于那些有能力消费它的群体来说，他们买的已经不仅仅是一辆代步工具了，更是一种独特的体验，一种个性的彰显，也是对我们国家自己制造业最高水平的一种认可。
这背后，其实也反映了市场正在发生的变化，越来越多的人开始相信，“中国制造”同样可以代表“中国豪华”。
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