吉利进军意大利,问界交付破70万,何小鹏四季度盈利有信心!

各位车友,最近车圈儿可谓风起云涌,各种消息接踵而至,简直是精彩纷呈!

咱们用车社,今天就来给大家把这些重磅新闻一一剖析。

首先,咱们得聊聊油耗这事儿。

工信部最新公布的数据,2024年国产乘用车平均燃油消耗量降到了惊人的3.31升/百公里!

吉利进军意大利,问界交付破70万,何小鹏四季度盈利有信心!-有驾

这数字放眼十年前,简直是天方夜谭。

那时节,那些“油老虎”们动辄十几个油,如今能降到如此低的水平,这进步,堪称飞跃!

之所以能取得如此显著的成绩,新能源汽车居功至伟。

它们贡献的海量正积分,有效对冲了传统高油耗车型的负积分。

这清晰地表明:我国新能源汽车不仅自身发展迅猛,更在节能减排的大局中扮演了中流砥柱的角色。

当然,这3.31升/百公里是在WLTC标准下测得的。

WLTC工况,相较以往的测试标准,更贴近实际驾驶情境。

即便如此,日常驾驶中,实际油耗仍可能略高于此值。

毕竟,谁又没有偶尔“脚重”的时候呢?

放眼国际,美国商务部似乎正释放积极信号,有望恢复对华出口关键的EDA软件。

商务部对此也予以证实,指出中美双方正致力于落实此前达成的框架协议。

此举对我国芯片产业而言,无疑是一场“及时雨”,意义深远。

EDA软件,是芯片设计的基石,其重要性不言而喻。

若能恢复正常供应,将极大缓解国内芯片设计领域的燃眉之急。

然而,我们也需清醒地认识到,“授人以鱼不如授人以渔”,核心技术的自主可控,仍是国家战略的重中之重。

再将目光转向国内,四川省正大力发展氢能产业,规划涵盖氢燃料电池汽车、氢能重卡乃至氢能轨道交通等多个前沿领域。

四川此番雄心壮志,无疑是欲借氢能之势,实现产业的跨越式发展,直抵未来科技制高点。

氢能,以其零排放的环保特性而备受瞩目,尽管目前成本仍是其推广的一大瓶颈。

然而,随着技术的持续迭代与规模效应的逐步显现,其成本必将持续下探。

届时,驾驶一辆氢能汽车,那份科技感与环保情怀,定然非同凡响。

国际汽车市场亦波澜再起。

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美国电动汽车的7500美元税收抵免政策,将于9月30日画上句号。

对于有意购买电动汽车的消费者而言,这无疑是最后的“上车”机会,机不可失,时不再来。

沃尔沃方面也传出消息,其斯洛伐克新工厂的量产时间将推迟至2027年初。

计划调整在所难免,尤其是在全球供应链仍面临诸多不确定性的当下。

但我们相信,精工细作方能成就卓越,沃尔沃对品质的坚守,仍值得信赖。

捷克共和国宣布,L3级自动驾驶汽车获准在公共道路上行驶。

这一里程碑式的举动,标志着自动驾驶技术在欧洲的应用迈出了坚实一步。

L3级自动驾驶,意味着在特定条件下,驾驶员可暂时将车辆控制权交给系统,享受片刻的“解放”。

然而,“君子不立危墙之下”,安全始终是自动驾驶技术发展的生命线,驾驶员的警惕与责任,任何时候都不可或缺。

现代汽车则选择在韩国本土启动氢燃料电池工厂的建设,预计2028年投产。

这表明现代汽车对氢能技术的未来充满信心。

在全球汽车产业转型浪潮中,谁能精准把握技术趋势,谁就能在激烈的市场竞争中拔得头筹。

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接下来,咱们聚焦国内汽车品牌的勃勃生机!

吉利汽车正式宣布进军意大利市场,这无疑是中国汽车品牌国际化战略的又一重要里程碑。

吉利正以日益成熟的姿态走向世界舞台。

据透露,2025年第四季度,吉利计划在意大利推出两款新能源SUV,一款纯电车型EX5,以及一款插电式超级混动SUV。

意大利的消费者们,准备好迎接来自东方的新能源浪潮了吗?

原腾势事业部总经理赵长江的岗位调整,也引发了广泛关注。

赵总在任期间,带领腾势实现了月销量突破1.5万辆的佳绩,其卓越的领导力与市场洞察力有目共睹。

如今,赵总将赴任新职,我们期待他能在新的征程上再创辉煌!

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问界汽车的累计交付量已达70万辆,这增长速度,令人瞩目!

尤其是在40万元级和50万元级高端市场,问界M8和问界M9稳居销量榜首,充分彰显了华为与赛力斯合作模式的巨大成功。

深蓝汽车也吹响了进军欧洲市场的号角,首站选择了挪威,并计划陆续登陆德国、荷兰、英国等主要欧洲市场。

深蓝S07作为先行者,将为欧洲消费者带来全新的电动出行体验。

此外,深蓝S05作为第二款欧洲车型也即将面世,并规划未来推出更多定制化车型,以深度布局欧洲市场。

中国新能源汽车正以蓬勃之势,走向更广阔的国际舞台。

广汽丰田上半年销量达到36.42万辆,实现了逆势增长。

这组数据有力地证明,在竞争日益激烈的中国汽车市场,广汽丰田凭借其深厚的品牌底蕴与持续的产品创新,依然保持着强劲的市场竞争力。

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最后,咱们来聊聊小鹏汽车!

小鹏汽车CEO何小鹏自信表态,今年第四季度实现盈利“并非挑战”。

这番话语,掷地有声,透露出对公司未来发展的坚定信心。

结合小鹏G7的市场表现,其经营能力有望得到显著提升。

极氪也即将发布其全新的浩瀚超级电混架构——浩瀚-S(SEA-S)。

这是一个基于纯电架构打造的豪华超级电混专属架构,更是业界领先的全栈900V高压混动架构。

此项技术革新,无疑将为混动领域树立新的标杆,预示着极氪在新能源技术领域的深厚积淀与前瞻布局。

综上所述,无论是国内市场的风生水起,还是国际舞台上的崭露头角,中国汽车产业正以前所未有的速度和力量向前迈进。

从燃油效率的不断提升,到新能源技术的突破性进展,再到品牌走向全球,每一步都凝聚着中国汽车人的智慧与汗水。

这些新闻,看似各自独立,实则环环相扣,互为表里。

燃油消耗量的降低,离不开新能源技术的快速发展;而技术上的持续创新,又为中国汽车品牌在全球市场赢得尊重与认可,提供了坚实的基础。

说到底,中国汽车的未来,正如诗中所言,“长风破浪会有时,直挂云帆济沧海”,充满无限可能!

那么,各位车友,在你们眼中,未来的汽车会呈现出怎样的图景呢?

是氢能动力一统天下,还是高级自动驾驶成为常态?

亦或是会有更多我们目前难以想象的科技,颠覆我们的出行方式?

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