凯迪拉克CT5变速箱故障维修难

凯迪拉克CT5变速箱故障引车主担忧：配件等待数月，维修成本高企

近期，多位凯迪拉克CT5车主反映车辆变速箱阀体出现故障，维修配件等待时间长达数月，不仅影响日常出行，高昂的维修成本更让车主倍感压力。这一现象已非个例，全国多地车主遭遇类似困境，厂商的应对态度成为争议焦点。

据车主描述，车辆故障多表现为低速行驶时异响、高速超车时动力突然中断，存在较大安全隐患。送修后，4S店均诊断为变速箱阀体损坏，需更换配件。然而，配件短缺问题严重，有车主等待时间超过5个月，4S店停车场甚至积压了20余台待修车辆。期间，4S店仅能每周向厂家发送催货邮件，车主却无代步车可用，日常通勤只能自费打车，额外增加经济负担。

维修成本方面，若车辆超出保修期，车主需自行承担费用。原厂变速箱阀体配件价格约1.2万元，加上工时费，总维修成本超过1.5万元，相当于车辆半年的折旧金额。有车主尝试选择第三方维修机构，但部分机构使用翻新配件，寿命难以保障。一位车主更换副厂件后，变速箱顿挫感反而加剧，问题未解决却花费不菲。

故障背后，既有供应链问题，也涉及设计缺陷。据了解，该变速箱阀体配件依赖北美工厂生产，受当地罢工及海运周期延长影响，国内库存持续短缺。更有行业人士指出，变速箱存在先天设计不足，电磁阀控制精度有限，长期使用后阀芯易卡滞，加之变速箱油液中的金属碎屑会加剧部件磨损，导致换挡不顺、动力中断等问题。

行业媒体统计显示，2025年7月凯迪拉克CT5投诉量显著攀升，变速箱阀体故障及配件短缺成为主要投诉点。厂商虽承认这是“车型普遍性问题”，却未采取召回或补偿措施。面对车主诉求，厂商始终未正面回应，这种沉默态度让车主倍感失望。

作为车辆核心部件，变速箱的可靠性直接关系到行车安全与用户体验。面对集中爆发的故障和车主的合理诉求，厂商亟需正视问题，优化供应链体系，拿出切实解决方案，莫让车主的“等待”寒了心。毕竟，只有积极承担社会责任，才能赢得消费者的长期信任。