9月17日，杭州并不寂寞，吉利银河M9新车上市把“AI”这个热词又拿出来打了一遍。陆毅夫妇站台助阵，热度不缺，气氛拉满。价格一出，17.38万元起，顶配23.88万元，六个型号一起列队，“能跑能装还能大屏听歌”的六座SUV直接打表主流家庭。买车的方式早就熟得不能再熟，通过银河APP、微信、抖音这些常用渠道都能直接下单，送的优惠看着就像超市促销，什么15800元音响大礼包、7000元精品配件券、电动踏板、NOA智能驾驶礼包，外加给老客户三万星积分，搞得就差没直接上演买一送一了。
说到吉利银河M9，最大的谈资当然离不开“AI造车”这噱头。全车上下能和“智能”沾边的地方都被堆满了。别的先不说，空间直接甩给你五米二的车长，得房率88.3%，三排六座，无论是一家出游还是三代同堂，大概都能舒服地摊开。主驾驶和副驾驶各种支撑，二排有高清大屏和小冰箱，三排能躺平，还给你专门的小窗，真把家搬进了车里。后备箱容积359升，全车坐满了还能一人一个大箱，后两排还能一键放平，装货、露营、遛娃全都能行，变魔术一样变来变去。
外观上，M9是吉利旗舰SUV里的新标杆。米兰、上海两个造型中心一起设计，前脸一溜“星汉涟漪”灯带，后尾灯干脆叫“旭日东升”，380颗LED眼里藏着科技感。风阻系数0.285，空气动力学一通优化，怎么看都不像老一辈“油老虎”那种个头儿大能耗高的SUV。首发六种不同的车色，名字听着一个比一个浪漫，什么逐光银、天际白，内饰也是两种方案，整得很懂中国人的审美和虚荣心。
安全不用多说，吉利自诩“移动堡垒”，车身用了高强度材料，扭转刚度32500牛·米每度。全车九个气囊，独有的双腔远端气囊专门照顾到边角的乘客，怕你翻车都没机会被忽略。电池呢，更是新国标认证的第一批，每个电池包都得过六项“魔鬼测试”，电池安全做得像是在造航母。
说到驱动，各种智能底盘、技术名词听起来就头大。反正一句话总结：开起来得劲儿。双叉臂和五连杆悬架，空气弹簧还能自己调节高低。就算车重，掉头半径做到3.45米——想象一下在小巷子里掉头还带点儿甩尾动作，有点像老司机们秀技术。路特斯团队参与底盘调校，抓地行驶过弯，有点儿超跑那味。配上四轮独立调整和爆胎后的稳定控制，全速域刹车距离才35.4米，麋鹿测试（就是高速躲避障碍物）成绩83公里时速，开得快遇到急事儿也不慌。
动力这块，重点在于油耗杀疯了。官方说，新一代雷神EM-P AI混动，热效率47.26%听着就夸张，行业第一，总之嘴上不服气，脚底还是要试试4.8升百公里的馈电油耗，1500公里续航。假如家远路长还经常堵车，光省油这事能省出来一顿火锅钱。星睿AI云动力2.0，被定义成行业首个人工智能调度动力域，啥路况它都能自己判，“油电最佳搭配”自动执行，主机厂智慧全用在这里了。
智能配置才是真的“AI之城出行神器”。银河Flyme Auto 2车机，导航、娱乐、智能家居全都能操作。车上语音助手叫“Eva”，情绪都能理解，甚至还能“帮你和车外人对话”，让你显得面子十足。语音控制、智能识别一个不落。多屏联动，30英寸天际大屏，32英寸AR全息抬头显示，两排乘客都有高清屏，对得起”车内看电影“、”追剧追到嗨“的家庭用户。配的音响系统，27个扬声器，2000多瓦功率，9.1.6声道，简直就是行走的移动影院。
高阶辅助驾驶更是全员焦点。激光雷达、毫米波雷达、摄像头，满身传感器，车位到车位的城市导航辅助，漂亮地喊出“全国都能开”。停车操作千奇百怪的小巷、窄位、断头路也没在怕，还能手机一键遥控进出，像小时候玩遥控汽车那样简单。L2级安全功能一大堆，从并线辅助到紧急制动，就是让你上车后能少操点心。
除了硬件软件，吉利对外讲的“全域AI”其实是把制造、调度、用车体验串起来，不只是带AI名头的噱头，而是真的想把“智能“这个词从客户下单、用车、换车，一路做到流程里头。这份执拗和“技术宅”的死磕劲儿，应该就是传统车企打破圈层的门路。
说白了，这车不只是给家庭用户，更是瞄准了主流六座SUV里的年轻家庭、二胎、三胎、新中产。买得起，养得低，开出去排面足，回头率也不差。配置和实际用车场景也贴着中国家庭需求，室内空间多变，驾乘体验稳妥，油耗性价比高，智能够体面。吉利银河M9再一次告诉大家，现在买自主品牌，相比合资其实早已不是“讲感情”，更多是“讲明白账”。
有时候，买车就像娶媳妇，门当户对、性价比还得贴心实用。银河M9摆在眼前，有点像是贴了“新时代家庭出行旗手”标签的代表，实惠又不失排场。不用太矫情地夸，也不用琢磨那些“高大上”的词，家用，就是这么简单直接。
这大概就是现在主流中国家庭对车最直接的期待——空间大、油耗少、智能多、安全全、价格还够接地气。银河M9的答案，买得心安理得，开得自在亮堂。
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