13万多点，买辆轴距接近2米8的大众中型SUV？这事儿放两年前说出来，估计会被当成笑话。可现在，大众途观L就这么“杀”来了。一降到底，7月销量直接冲到16537台。价格一砍到底，配置还堆到飞起，新能源车看了都要愣住。
到底是怎么回事？咱们一条条说清楚。
先聊价格。途观L的终端售价从13.78万到22.48万，优惠幅度最高能砍掉5万。对于预算卡在15万左右的工薪家庭来说，这价格诱惑力实在太大了。以前这个预算只能看看紧凑级SUV，现在直接站到了中型SUV的门槛上，空间、配置、品牌一步到位。
有人可能会担心，这价格是不是只能买个“丐版”？但实际并不是。途观L在配置上相当厚道：全系标配7个安全气囊、L2级驾驶辅助系统、座椅加热、哈曼卡顿音响、空气净化器，甚至连三温区空调都给配上了。别说是家用，就算对配置挑剔一点的消费者，也不太容易挑出毛病。
空间表现更是直接拉满。途观L的车身尺寸为4735mm×1859mm×1682mm，轴距达到2791mm，后排空间非常宽敞。1米8的成年人坐后排，腿部空间还有两拳以上，全景天窗一开，头顶也丝毫不压抑。后备箱的储物能力同样给力，放下三个28寸旅行箱轻轻松松。
价格低了，配置高了，空间大了。这样一来，对普通家庭来说，性价比这事儿就显得特别真切。
再来说动力。这次途观L提供了1.5T和2.0T两种动力选择，其中2.0T版本还分高低功率。1.5T最大功率160马力，峰值扭矩250牛·米，日常通勤完全够用，油耗还能压在7L/100km左右。对于市区用车的消费者来说，这种动力表现既省油又平顺。
而2.0T低功版186马力，高功版则达到了220马力，峰值扭矩350牛·米，匹配的还是7挡湿式双离合变速箱。更重要的是，高功率版本还配备四驱系统，周末想去野外撒欢儿完全没问题。无论是代步通勤，还是偶尔越野，途观L都可以轻松应对。
值得一提的是，途观L全系支持92号汽油。这一点很讨喜，毕竟油价居高不下，用92号油能省下一大笔开销。对于预算敏感的家庭来说，这种“小细节”反而是决定性的。
外观设计上，大众途观L依旧延续了品牌一贯的稳重风格，但细节上加入了不少年轻化的元素。比如车头的上下分体式进气格栅设计，熏黑中网搭配犀利的LED大灯，整体看起来既精致又有运动感。贯穿式尾灯点亮后辨识度很高，侧面的腰线利落得像刀割一样，层次感相当鲜明。
虽然有人吐槽大众的设计“套娃”，但途观L的外观其实是那种耐看型的。无论是年轻人还是年纪稍长的消费者，都很容易被它的大气感吸引。特别是一些细节上的处理，比如花瓣式铝合金轮毂，全景天窗的加入，都提升了它的精致感和实用性。
内饰方面，途观L采用了传统的T型对称式布局，悬浮式多媒体屏幕加上大面积的皮革包裹，整体质感不错。虽然不像一些新能源车那样追求科技感，但这种设计胜在实用，开几年也不会过时。
配置上的表现，可以用“诚意十足”来形容。除了前面提到的安全气囊、驾驶辅助系统之外，途观L还配备了全速自适应巡航、三温区空调、氛围灯、K歌系统等功能。这些配置在同价位的合资SUV中并不多见，尤其是10多万的入门版本上能看到这些配置，让人感觉很值。
而对于家庭用户来说，途观L的后排座椅支持放平，后备箱的储物能力进一步提升。带娃、搬家或者自驾游的时候，这种设计显得非常实用。可以说，途观L在空间和实用性上的表现，确实是它的杀手锏。
途观L的销量表现，完全印证了它的市场竞争力。7月份单月销量16537台，直接在合资中型SUV市场中杀出了一条路。不只是价格，它的产品力也在细分市场中非常突出。
动力够用、空间够大、配置丰富，再加上大众品牌的口碑和影响力，途观L几乎把消费者的所有需求都照顾到了。尤其是在新能源车的冲击下，燃油车还能交出这样的成绩单，确实值得称道。
而且，途观L的消费群体中，30岁以下的年轻人占了相当大的比例。这说明大众在产品设计和定价策略上，已经非常精准地抓住了年轻消费者的需求。
总结一下，大众途观L这次的表现，确实堪称“价格屠夫”。13.78万的起售价，2791mm的轴距，丰富的配置和实用的空间，让它在中型SUV市场中展现出了极高的性价比。
对于预算有限但又想一步到位的家庭用户来说，途观L无疑是一个非常值得考虑的选择。而且，在新能源车逐渐普及的当下，燃油车还能用这样的“降维打击”吸引消费者，确实让人感慨。
最后，问题来了：如果是你，13万预算会选途观L，还是继续观望新能源？评论区留个言，咱们接着聊聊。
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