在秘鲁首都利马街头，一位当地司机握紧方向盘，脸上洋溢着惊喜："这是我第一次驾驶中国汽车，这款车很舒服，开起来很方便，可以说比我开过的所有车都好开！"这番朴实的赞叹并非偶然——他驾驶的正是比亚迪元PLUS（国际市场称为BYD ATTO 3），此刻正作为2024年APEC峰会官方用车穿梭于会场之间。这场发生在南美洲的"驾驶初体验"，悄然揭开中国新能源汽车全球化的新篇章。
国际舞台的绿色通行证
当20辆冰川蓝涂装的元PLUS车队驶入APEC主会场，世界目光聚焦的不仅是这场经济盛会。作为峰会官方指定用车，这支来自中国的纯电车队承担起连接会场、运送贵宾的重任。秘鲁最大的输配电企业路德斯集团选择将这批车辆投入服务，背后蕴含着深远的战略考量。11月8日双方签署的战略协议中，46辆新增电动车加入日常运营序列，使路德斯持有的纯电车队规模跃升至98台，其中近半数为比亚迪车型。在交付仪式现场，秘鲁交通部长劳尔·佩雷斯·雷耶斯特意强调："政府正加速新能源汽车推广，将提供更强力的政策支持。"
技术赋能的出行革命
"很安全、智能化、大屏体验非常人性化。"多位秘鲁司机的共同评价，揭示了元PLUS征服国际市场的核心密码。这款基于e平台3.0打造的纯电SUV，搭载的刀片电池技术解决了海外用户最关心的安全焦虑；12.8英寸自适应旋转大屏搭载DiLink智能网联系统，即使语言不通也能通过直观交互完成操作。更令人印象深刻的是其底盘调校，结合智能动力分配系统，让车辆在利马复杂的山地道路中依然保持如履平地的驾乘质感。路德斯集团公共关系主管直言："中国新能源车为我们的运营提供了技术和创新支撑。"
绿色版图的全球拓展
此次合作恰逢比亚迪迎来历史性时刻——2024年11月18日，第1000万辆新能源汽车正式下线，成为全球首家跨越该里程碑的车企。数据显示，今年前10个月比亚迪海外销售突破32.9万辆，业务覆盖全球96个国家和地区。在拉美市场，新能源车需求呈现爆发式增长，墨西哥、巴西等国成为重要增长点。比亚迪在美洲的战略布局愈发清晰：通过技术输出带动当地能源转型。正如秘鲁交通部长所言，这次合作是"推动交通出行模式转型的关键一步"，未来将建设更多充电基础设施支持全民绿色出行。
降温1℃的东方担当
当元PLUS车队穿行在印加文明发源地，比亚迪用实际行动诠释着"为地球降温1℃"的环保理念。作为APEC会场唯一的中国汽车品牌，其意义远超商业合作范畴——这标志着中国新能源汽车技术标准获得国际权威组织认可。在同期举行的工商领导人峰会上，关于绿色转型的讨论中频繁出现"中国方案"的借鉴案例。比亚迪国际业务负责人曾表示："我们不仅要成为销量领先者，更要通过技术创新推动全球汽车工业变革。"从东南亚生产基地到南美合作项目，比亚迪正将中国的三电技术、智能网联研发成果转化为全球共享的绿色资产。
驶向黄金三十年的中国引擎
当峰会落幕，元PLUS车队完成历史使命，但中国新能源汽车的国际征程才刚刚加速。在APEC倡导"打造绿色亚太、数字亚太"的共识下，比亚迪的出海模式提供了生动注脚：通过技术输出实现本地化运营，借助场景化应用改变消费认知，依托创新生态共建可持续未来。正如秘鲁手工艺人在会议期间感叹："中国的电商直播模式值得我们学习。"从汽车制造到数字生态，中国方案正在重构亚太合作新版图。当比亚迪的充电桩扎根安第斯山脉，当智能座舱系统接入拉美云端，这些具象化的"中国印记"，正驱动着亚太地区驶向下一个黄金三十年。
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