你知道吗，车圈里其实有一幕挺有意思的。越是比亚迪卖得好，骂它的人越多、骂得也越狠。
王朝+海洋系列一个月卖出三十多万辆，县级售后网点月产值快破百万。厂家年底年中还发红包，每台采购车600元，大店能攒到一两百万现金，提车就能直接拿走，不用抵扣车款。
说起来，竞品的日子也不太妙。岚图梦想家被腾势D9按在地上摩擦，岚图的销售们却集体盯着比亚迪找毛病。有意思的是，骂得最凶的往往不是车主，而是抢走他们客户的隔壁品牌销售，这种劲头，别人还真少见。
更绝的是，每次比亚迪有点风吹草动，就有人跳出来把它和恒大联系在一起。仿佛所有发年终奖的企业都会暴雷，逻辑很动人，但换成别人说时，这套话早就被嘲走了。
说到底，这两年比亚迪把合资车按在地上摩擦，抢走的不只是市场，还有竞品销售的话术空间。以前还有人说国产车不行，如今则被迫说销量好一定有水分。进步了，但还没完全到位。
这事儿，留给你自己去感受。
